የሠርግ በዓል ዋዜማ ወጪ፦ በእውነት ማን ለምን ይከፍላል

አንድ ሰው በቡድን ቻቱ ላይ ይጽፋል፦ አራት ቀን፣ ዛንዚባር፣ በሰኔ ትኬቱ ርካሽ ነው፣ ለእያንዳንዳችን 46,000 ብር ገደማ። በአንድ ደቂቃ ውስጥ ስድስት አውራ ጣት ኢሞጂ ይወርዳል።

አንድ ሰው መልስ አይሰጥም። በማግስቱ ጠዋት በሞቀ ስሜት መልስ ሰጥቶ «በጣም ደስ የሚል ይመስላል» ይላል።

ያ ሰው በዚያ ቻት ውስጥ ማንም የማይሠራውን ስሌት አስቀድሞ እየሠራ ነው፤ የሚደርስበት ቁጥርም 46,000 ብር አይደለም።

የዋዜማ ድግሶችን በገንዘብ በኩል እንግዳ የሚያደርገው ነገር ይህ ነው፦ ሙሽራው እንደማይከፍል ሁሉም ያውቃል፤ ያ ለዋጋው ምን ማለት እንደሆነ ግን ጮክ ብሎ የሚናገር የለም ማለት ይቻላል። ይህ መመሪያ ጮክ ብሎ ስለ መናገር ነው።

እውነተኛው ቁጥር በቻቱ ላይ ያለው ቁጥር በፍጹም አይደለም

ስምንት ሰው። ሰባቱ ይከፍላሉ፤ ሙሽራው ስለማይከፍል።

በቻቱ ላይ የተለጠፈው ቁጥር 368,000 ብር ÷ 8 = ለእያንዳንዱ 46,000 ብር ነበር።

ሰዎች በእውነት የሚከፍሉት ቁጥር ግን (368,000 ብር + 36,000 ብር) ÷ 7 = ለእያንዳንዱ 57,700 ብር ገደማ ነው።

ይህ በነፍስ ወከፍ 11,700 ብር ተጨማሪ ነው — ሁሉም ከተስማሙበት አኃዝ በሩብ ይበልጣል። ማንም አልዋሸም። ብቻ «ሙሽራው አይከፍልም» የሚለው እንደ በጀት መስመር ሳይሆን እንደ ጥሩ ስሜት ተቆጠረ፤ በጸጥታም በሌሎቹ ሁሉ ላይ ተከፋፈለ።

ማንንም ቃል ከማስገባትዎ በፊት ይህን ስሌት ይሥሩ። ሁለት ደቂቃ ይወስዳል፤ አዘጋጅ ሊያደርገው የሚችለው ከሁሉ የላቀ ዋጋ ያለው ነገር ነው፤ ምክንያቱም ግልጽ ያልሆነን ማኅበራዊ ግምት ሰዎች አዎ ወይም አይሆንም ብለው ሊመልሱበት ወደሚችሉት ቁጥር ይለውጣል።

«ሙሽራው አይከፍልም» ምን መሸፈን አለበት

ይህን በግልጽ መስማማት ተገቢ ነው፤ ቡድኖች እጅግ ይለያያሉ፤ ሁሉም ደግሞ የራሱን ልማድ ዓለም አቀፍ ይመስለዋል።

• ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ይሸፈናል፦ የማረፊያ ድርሻቸው፣ ዋናው የቡድን እንቅስቃሴ፣ የቡድን ምግቦች።
• አብዛኛውን ጊዜ ይሸፈናል፦ ጉዞው አለበለዚያ ወደማይሄዱበት ቦታ ከሆነ የመንገዳቸው ወጪ።
• አብዛኛውን ጊዜ አይሸፈንም፦ በጉዞው ሁሉ የግል መጠጣቸው፣ የመታሰቢያ ግዢያቸው፣ በመጨረሻ ላይ ራሳቸው የጨመሩት ተጨማሪ ሌሊት።

አብዛኞቹ ቡድኖች የሚያርፉበት ወሰን ይህ ነው፦ ይህ የዋዜማ ድግስ ስለሆነ የተፈጠሩ ወጪዎች ይሸፈናሉ፤ በዕረፍት ላይ ያለ ሰው ስለሆኑ የተፈጠሩ ወጪዎች አይሸፈኑም።

ቡድንዎ ምንም ይወስን፣ በመጀመሪያው ሳምንት ይወስኑና በቻቱ ላይ ይጻፉት። የሚበላሸው ልማድ ሦስት ሰዎች መንገዱ እንደተካተተ፣ አራቱ ደግሞ እንዳልተካተተ የሚያስቡበት ነው፤ ይህም በአውሮፕላን ማረፊያ ላይ በሌሊቱ ሰባት ሰዓት ላይ ብቅ ይላል።

ሁልጊዜ የሚረሱት አራት ወጪዎች

1. የአዘጋጁ ቅድመ ክፍያ። ለሰኔ ጉዞ አንድ ሰው በየካቲት ወር 192,000 ብር ማረፊያ በግል ካርዱ ላይ ይጭናል። ይህ በፈቃደኝነት ያልገባበት የአራት ወር ወለድ አልባ ብድር ነው። ቅድመ ክፍያ ቀድመው ይሰብስቡ — በራስ ወከፍ 10,000 ብር እንኳ — አንድ ሰው ሁሉንም እንዳይሸከም።

2. የሚወጣው ሰው። አንድ ሰው ከሦስት ሳምንት በፊት ይሰርዛል። ማረፊያው የማይመለስ ስለሆነ ድርሻው አይጠፋም፤ በሌሎቹ ላይ ይከፋፈላል። ሕጉን ከመከሰቱ በፊት ይስማሙበት፦ መደበኛው ፍትሐዊ ልማድ አስቀድሞ የተያዙ የማይመለሱ ወጪዎች በወጣው ሰው ላይ ይቀራሉ፤ ገና ያልተያዘው ደግሞ አይቀርም የሚል ነው። ይህን አስቀድሞ መወሰን ቀላል ነው። በኋላ መወሰን ግን እውነተኛ የወዳጅነት አደጋ ነው።

3. ማንም ያልቀረጸው ደረሰኝ። አራት ቀን ሠላሳ ገደማ ወጪ ይፈጥራል፤ በሦስተኛው ቀን ደግሞ ለታክሲው ማን እንደከፈለ ማንም አያስታውስም። በጉዞው ላይ እያሉ ይመዝግቡ፤ ወይም በመመለሻ በረራው ላይ ከባንክ መግለጫ እንደሚሰበስቡት ይቀበሉ።

4. የምንዛሬ ልዩነት። የተለያዩ አገሮች፣ የተለያዩ ካርዶች፣ እያንዳንዱ ባንክ ደግሞ የራሱን ተመን በጸጥታ ይተገብራል። በቡና ቤቱ ውስጥ በአእምሮዎ ከመለወጥ ይልቅ በከፈሉበት ገንዘብ ይመዝግቡ — ዘዴው እዚህ አለ።

አንድ ሰው አቅም ሲያጣ

ይህ ከሁሉ የሚበልጠው ክፍል ነው፤ እያንዳንዱ መመሪያ የሚዘለውም ይህንኑ ነው።

57,700 ብር እውነተኛ ችግር የሚሆንበት ቢያንስ አንድ ሰው ሁልጊዜ አለ — አዲስ ልጅ፣ ሥራ በመቀየር ላይ፣ የጨመረ የቤት ኪራይ። እነሱ ይህን ሊናገሩ አይችሉም ማለት ይቻላል። «ስለ ቀኖቹ እርግጠኛ አይደለሁም» ይላሉ፤ ከዚያ ሥራ ይበዛባቸዋል፤ ከዚያም አይመጡም፤ ሁሉም ደግሞ መምጣት አልፈለጉም ብሎ ይደመድማል።

በገንዘብ ምክንያት ከዋዜማ ድግስ ሰው ማጣት መጥፎ ውጤት ነው፤ ደግሞም ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ሊከላከሉት ይችላሉ። ሦስት ነገሮች ይሠራሉ፦

እውነተኛውን ቁጥር ቀድመው ይለጥፉ፤ አልቀበልም ማለትንም ቀላል ያድርጉ። «46,000 ብር ገደማ» አይደለም። ከዝርዝሩ ጋር ትክክለኛው 57,700 ብር። መውጣትም ኑዛዜ ሳይሆን የተለመደ ምርጫ እንዲመስል አድርገው ይቅረጹት፦

«ሙሉ ወጪው ለእያንዳንዳችን 57,700 ብር ገደማ ይሆናል — ከግል መጠጥዎ በስተቀር ሁሉንም ይሸፍናል። በዚህ ዓመት የማይመችዎት ከሆነ ምንም ችግር የለም፤ እዚሁም አንድ እራት እናዘጋጃለን።»

የመጨረሻዋ ዓረፍተ ነገር ትልቅ ሥራ ትሠራለች። ስለ ገንዘብ ያልሆነ አይሆንም የማለት መንገድ ትሰጣለች።

ደረጃዎችን በጥያቄ ሳይሆን በነባሪ ያቅርቡ። ርካሹን አማራጭ ማንም አይጠይቅም፤ መጠየቅ ራሱ መናዘዝ ስለሆነ። ስለዚህ በአወቃቀሩ ውስጥ ይገንቡት፦ ከአራት ይልቅ ሁለት ሌሊት፣ የጀልባውን ቀን መዝለል፣ በግማሽ የክፍል ዋጋ በሶፋ አልጋ ላይ መተኛት። ደረጃዎቹን የጉዞው መደበኛ አወቃቀር አድርገው ያሳውቁ፤ ሰዎችም በጸጥታ ራሳቸውን ይመርጣሉ።

አንድ ሰው በክፍያ ቀን እንዲከፍል ይፍቀዱ፤ ውለታ ግን አያድርጉት። ከየካቲት ጀምሮ በወር 14,500 ብር ማለት በግንቦት 57,700 ብር ከማለት ፈጽሞ የተለየ ሐሳብ ነው፤ ለአዘጋጁም ከሠንጠረዥ — ወይም ማን ምን እንደከፈለ አስቀድሞ ከሚከታተል መተግበሪያ — ውጪ ምንም አያስከፍልም።

ከሦስቱም በታች ያለው መርህ፦ ርካሹን አማራጭ በማኅበራዊ ዋጋ ነጻ ያድርጉት። መውሰዱ ውይይት የሚጠይቅ ከሆነ በእውነት አልቀረበም ማለት ነው።

እዚያ ከደረሱ በኋላ በአግባቡ መከፋፈል

ሙሽራው ምንም አለመክፈሉ እኩል ክፍፍል አይደለም፤ ስለዚህ በኃይል እኩል ለማድረግ አይሞክሩ።

ንጹሁ መንገድ በድርሻ መከፋፈል ነው፦ ሁሉም አንድ ድርሻ ይይዛል፣ ሙሽራው ዜሮ ይይዛል፣ እያንዳንዱም ወጪ በከፋዮቹ ላይ በራሱ ይከፈላል። በካሽ መመዝገቢያው ላይ የአእምሮ ስሌት የለም፣ ተጨማሪ የሚያዝ ዝርዝርም የለም፣ ሁለት ሰው ያልሄዱበትንም የጀልባ ቀን ይፈታል — እነዚያ ሁለቱ በዚያ አንድ ወጪ ላይ ብቻ ዜሮ ድርሻ ይይዛሉ። ሙሉ ስዕሉን ከፈለጉ አምስቱም የመከፋፈያ መንገዶች እዚህ አሉ።

ለጉዞው ራሱ ሁለት ሕጎች፦

• የከፈለው ሰው ወዲያውኑ ይመዘግባል። ዛሬ ማታ አይደለም፣ ነገ አይደለም። በካሽ መመዝገቢያው ላይ። ደረሰኙን ፎቶ ያንሱና መጻፉን የደረሰኝ ቅኝት ይሥራው።
• በመጨረሻ አንድ ጊዜ ብቻ ያወራርዱ። በየሌሊቱ አይደለም። ጥሩ መተግበሪያ ሁሉንም እኩል የሚያደርጉትን በጣም ጥቂት ክፍያዎች ያሰላል፤ ለስምንት ሰው ደግሞ ይህ ብዙውን ጊዜ ከሃያ ይልቅ ሦስት ወይም አራት ዝውውር ማለት ነው።

Donget የት ይገባል

Donget በትክክል ለዚህ ዓይነት ጉዞ የተሠራ ነጻ መተግበሪያ ነው፦

• በድርሻ መከፋፈል፤ ስለዚህ ማንም እንደገና ሳያሰላ ሙሽራው ምንም አይከፍልም።
• ያልተገደበ ወጪ — የአራት ቀን ጉዞ ብዙ ወጪ ይፈጥራል፤ በጣም በሚጣደፉበት ቀንም የሚያግድ የቀን ጣሪያ የለም።
• ነጻ የAI ደረሰኝ ቅኝት፤ አለበለዚያ በኪስ ውስጥ ለሚሞቱ ደረሰኞች።
• በአንድ ቡድን ውስጥ ብዙ ገንዘቦች።
• ሁሉም ተመሳሳዩን ሂሳብ በቅጽበት ያያል፤ ስለዚህ ሁኔታው የት እንደደረሰ አዘጋጁን መጠየቅ አያስፈልግም።
• በተቻለ መጠን በጥቂት ክፍያዎች ማወራረድ።
• ለእያንዳንዱ አባል ነጻ ነው፤ ስለዚህ ድርሻውን ለመክፈል ማንም ምንም መግዛት አይጠበቅበትም።

አሁንም በዕቅድ ደረጃ ላይ ከሆኑ ከሠርግ በፊት ያለው የጉዞ በጀት መድረሻውን መምረጥና በጀቱን መገንባት ይሸፍናል፤ የጉዞ አጠቃቀም ገጹ ደግሞ አጠቃላዩን ዘዴ ይዟል።

በአንድ አንቀጽ

የሙሽራው ድርሻ ተከፋፍሎ ያለውን እውነተኛ የነፍስ ወከፍ ወጪ ያውጡ፣ ማንም ቃል ከመግባቱ በፊት ያንን ቁጥር ይለጥፉ፣ ማንንም ሳያስጠይቁ ርካሽ ደረጃ ያቅርቡ፣ የመውጣት ሕጉን አስቀድመው ይስማሙበት፣ ወጪዎችን በተፈጠሩበት ጊዜ ይመዝግቡ፣ በመጨረሻም አንድ ጊዜ ብቻ ያወራርዱ።

ይህን ካደረጉ ጉዞው ስለ ጉዞው ይሆናል። ከዘለሉት ግን በቡድን ቻቱ ውስጥ በጸጥታ ስሌት እየሠራ በሰኔ ሥራ እንደሚበዛበት የሚወስን አንድ ሰው ይኖራል።

ተደጋግመው የሚጠየቁ ጥያቄዎች

በሠርግ ዋዜማ ድግስ ላይ ለሙሽራው ማን ይከፍላል?

የቀረው ቡድን፣ በእኩል ተከፋፍሎ። ይህን በመጀመሪያው መልእክት ላይ ይናገሩ፤ ምን እንደሚሸፍንም ይናገሩ — አብዛኛውን ጊዜ ማረፊያ፣ እንቅስቃሴዎችና የቡድን ምግብ እንጂ ትኬትና የግል ወጪ አይደለም። ግልጽ ካልሆነ በጸጥታ አዘጋጁ ሊሸከመው ወደሚችለው ይለወጣል።

የሙሽራውን ድርሻ መሸፈን በነፍስ ወከፍ ስንት ይጨምራል?

ሙሉ ድርሻቸው በቀሪዎቹ ተካፍሎ። በስምንት ሰው ቡድን ውስጥ ይህ ከራስዎ ወጪ በላይ አሥራ አራት በመቶ ገደማ ነው — ሰዎች ለጉዞው አዎ ከማለታቸው በፊት ማየት ያለባቸው ትክክለኛው ቁጥር ይህ ነው።

የዋዜማ ድግስ በጀት ሲወጣ የሚረሱት ወጪዎች የትኞቹ ናቸው?

የመተላለፊያና የታክሲ ወጪ፣ የሙሽራው ድርሻ፣ ማስዋቢያዎች፣ እና በቡድን ምግብ ላይ ያለው የአገልግሎት ክፍያ። አንዳቸውም ለብቻቸው ትልቅ አይደሉም፤ አብረው ግን የመጨረሻው ቁጥር ከቡድን ቻቱ ጋር በፍጹም የማይገጥምበት ምክንያት ናቸው።

በቡድኑ ውስጥ አንድ ሰው አቅም ካጣስ?

ማንኛውም ነገር ከመያዙ በፊት ይወቁ፤ እንዲሁም «ሁሉም ወይም ምንም» ከማድረግ ይልቅ ሰዎች የጉዞውን ክፍሎች እየመረጡ እንዲገቡ ይፍቀዱ። ከአራት ይልቅ ሁለት ሌሊት የሚቀላቀል ጓደኛ አሁንም አለ — በጸጥታ በዋጋ የተገፋ ጓደኛ ግን ብዙ ጊዜ መልስ መስጠቱን ያቆማል።

እዚያ ከደረሱ በኋላ ወጪውን እንዴት ይከፋፍላሉ?

እያንዳንዱን የጋራ ወጪ በተፈጠረበት ጊዜ፣ በእውነት ከተጋሩት ሰዎች ጋር ይመዝግቡ፤ የሙሽራውን ወጪዎች በቡድኑ ላይ ያቆዩ፤ በመጨረሻም አንድ ጊዜ ብቻ ሂሳብ ያወራርዱ። በቦታው መከፋፈል ስሜቱን ያበላሻል፤ ጨርሶ አለመከፋፈል ደግሞ ወዳጅነቱን ያበላሻል።

Donget‑ን በነጻ ያውርዱ እና ሙሉውን ጉዞ ያለ ሠንጠረዥ ይከፋፍሉ።