يول سەپىرىدە ياقىلغۇ پۇلىنى قانداق بۆلۈش: ماي، يول ھەققى ۋە كىم قايسى بۆلەكتە ماڭدى
ياقىلغۇ پۇلى ۋە يول سەپىرى خىراجىتىنى ئادىل بۆلۈشنىڭ يولى: ياقىلغۇ فورمۇلاسى، يول ھەققى ۋە توختىتىش، بىرەيلەن يېرىم يولدا قوشۇلسا نېمە قىلىش، ۋە ئۈچ يۆتكەشتە ھېسابلاشقان بىر مىسال.
تۆتىڭلار بىر ماشىنىدا، بىرەيلەن ھەيدەۋاتىدۇ، باك تولۇق، ۋە پۇل توغرىسىدا ھېچكىم ھېچنېمە دېمىگەن. ئۇ ئادەتتە تۇنجى ماي بېكىتىدە ئۆزلۈكىدىن ھەل بولىدۇ — بىرەيلەن تۆلەيدۇ، بىرەيلەن «كېيىنكىسىنى مەن ئالاي» دەيدۇ — ۋە يەكشەنبە كېچىسىگىچە ھېچكىم كىمنىڭ ئالدىدا ئىكەنلىكىگە جەزم قىلالمايدۇ. ئاندىن بەشىنچى بىر كىشى قايتىشتا ماشىنىغا چىقىدۇ ۋە ئۈستىگە يەنە بىر قەۋەت قوشۇلىدۇ.
ياقىلغۇ پۇلى، ماي پۇلى، بېنزىن پۇلى — نېمە دەپ ئاتىساڭلار ئاتاڭ، ئادىل جاۋاب ئوخشاش ۋە ئۇنىڭغا تالاش-تارتىشتىن ئاز ھېساب كېتىدۇ: ماشىنىنى ماڭدۇرۇشقا ھەقىقىي قانچە كەتكەنلىكىنى قوشۇڭ، ۋە ھەر بۆلەكنى ئۇنىڭدا بولغانلار ئارىسىدا بۆلۈڭ.
يول سەپىرىگە ھەقىقىي نېمە خىراجەت بولىدۇ
ئادەتتە كۆتۈرۈلىدىغان تەرتىپ بويىچە تۆت نەرسە:
- ياقىلغۇ. ئەڭ چوڭى، ھەم كىشىلەر ئۇزۇن يولدا كەم مۆلچەرلەيدىغىنى.
- يول ھەققى. ئاپتوموبىل يولى ھەققى، كۆۋرۈك، تونېل، لازىم بولسا يول بېلىتى. توپ-توپ تۆلىنىدۇ، ئۇنتۇش ئاسان.
- توختىتىش. مەنزىلدە، كېچىلەيدىغان جايدا، مەنزىرە نۇقتىسىدا.
- ماشىنىنىڭ ئۆزى. بەزى گۇرۇپپىلار ئىگىسىنىڭ كونىرىشى ئۈچۈن ھەر كىلومېتىرغا كىچىك بىر ھەق قوشىدۇ — بۇ گۇرۇپپا يولغا چىقىشتىن بۇرۇن كېلىشىدىغان ئادەت، قائىدە ئەمەس.
دەسلەپكى ئۈچى بىرەيلەن قولىدىن بېرىدىغان ھەقىقىي پۇل، ۋە ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئوخشاش بۆلۈنىدۇ: ياقىلغۇنىڭ قانداق ئورتاقلىشىدىغانلىقىنى بېكىتىڭ، يول ھەققى بىلەن توختىتىش ئۇنىڭغا ئەگىشىپ ماڭىدۇ.
ياقىلغۇ فورمۇلاسى
يولغا چىقىشتىن بۇرۇن سانى كېرەك بولسا، ئۇ بىرلا قۇر:
كىلومېتىردىكى ئارىلىق ÷ 100 × سەرپىيات (لىتىر/100 كم) × ھەر لىتىر باھاسى = ياقىلغۇ خىراجىتى.
100 كىلومېتىرغا 7.5 لىتىر ئىشلىتىدىغان بىر ماشىنا 800 كىلومېتىر ماڭسا، ھەر لىتىرى 7.8 يۈەندىن، 60 لىتىر ئىشلىتىدۇ ۋە 468 يۈەن كېتىدۇ. سەرپىيات قوللانمىدا ياكى سەپەر كومپيۇتېرىدا بولىدۇ؛ باھا بولسا بېكەت نېمە دېسە شۇ.
مۆلچەرلەشنى خالىمىسىڭىز، يولغا چىقىشتىن بۇرۇن باكنى تولدۇرۇڭ، ئۆيگە قايتقاندا يەنە تولدۇرۇڭ. شۇ چەكلەر، ھەمدە ئارىلىقتىكى ھەرقانداق تولدۇرۇش، ياقىلغۇ خىراجىتىنىڭ ئۆزى — فورمۇلا يوق، تالاش يوق.
قايسى بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، شوپۇرمۇ بىر يولۇچى: ياقىلغۇ ماشىنىدىكى ھەممەيلەن ئارىسىدا بۆلۈنىدۇ، شوپۇرمۇ ئىچىدە.
سەپەر بويىچە ئەمەس، بۆلەك بويىچە بۆلۈڭ
يول سەپىرىدىكى پۇلنى قالايمىقان قىلىدىغىنى ــ ماشىنىدىكىلەرنىڭ ئۆزگىرىپ تۇرۇشى: بىرەيلەن يېرىم يولدىكى بېكەتتە چۈشۈپ قالىدۇ، بىرەيلەننىڭ ھەمراھى قايتىشقا قوشۇلىدۇ. يېشىم ھەر بۆلەكنى — ئوخشاش كىشىلەر ماشىنىدا بولغان ھەر بىر ئارىلىقنى — ئۆز ئالدىغا كىچىك بىر ھېساب دەپ قاراش:
- شۇ بۆلەكنىڭ ياقىلغۇسى بىلەن يول ھەققىنى ئارىلىق بويىچە ياكى شۇ بۆلەكنىڭ چەكلىرىدىن چىقىرىڭ.
- ئۇلارنى شۇ بۆلەكتە ماشىنىدا بولغانلار ئارىسىدا بۆلۈڭ.
- كېيىنكى بۆلەك ئۈچۈنمۇ شۇنداق قىلىڭ.
پەقەت قايتىشتا ماڭغان كىشى قايتىشنىڭ ئۈلۈشىنى تۆلەيدۇ؛ ھەر ئىككى تەرەپتە ماڭغان كىشى ھەر ئىككىسىنىڭ ئۈلۈشىنى تۆلەيدۇ. ھېچكىم ئۆزى ئولتۇرمىغان ئورۇنغا ياردەم قىلمايدۇ، ھەم ھېچكىم «تەخمىنەن ئادىل» پىرسەنتنى پەرەز قىلمايدۇ. كۆپىنچە سەپەرنىڭ ئىككى بۆلىكى بولىدۇ — بېرىش ۋە قايتىش — شۇڭا بۇ ئىككى بۆلۈشتىن ئاشمايدۇ.
شوپۇرنىڭ ۋاقتى بىر قۇر خىراجەت ئەمەس
گۇرۇپپا باشقىچە قارار قىلمىسا، ماشىنا ھەيدەش ــ ئەمگەك بىلەن قوشقان تۆھپە، ھېسابقا يېزىلىدىغان نەرسە ئەمەس. شوپۇر كۆپىنچە ماشىنىنىڭ ئىگىسىمۇ بولىدۇ، شۇ سەۋەبتىن كونىراش ھەققى بىر تاللانما سۈپىتىدە بار. ئىككى نەرسە ئۇنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ: ئۇنىڭغا سەپەردىن بۇرۇن كېلىشىڭ، ۋە ئۇنى تەكشى، كۆرۈنۈپ تۇرىدىغان بىر سان قىلىڭ — «ماشىنا ئۈچۈن ھەر كىلومېتىرغا 0.2 يۈەن» — «گۈزەلگە بىر ئامال قىلىمىز» دېگەندەك مۈجمەل ئەمەس. ئاندىن ئۇ ياقىلغۇ بىلەن ئوخشاش بۆلۈنىدۇ. ئىجارە ماشىنا تېخىمۇ ئاددىي: ئىجارە ھەققى ئۇنى ئىشلەتكەنلەر ئارىسىدا ئورتاقلىشىلىدىغان يەنە بىر خىراجەت.
ھېسابلانغان بىر مىسال: 800 كىلومېتىر، تۆت كىشى، بىرى قايتىشقا قوشۇلىدۇ
گۈزەل، ئادىل ۋە ئابلىز دېڭىز بويىغا 400 كىلومېتىر بېرىپ قايتىدۇ — جەمئىي 800 كىلومېتىر. دىلنۇر شۇ يەردە تۇرىدۇ ۋە قايتىشتا ماشىنىغا چىقىدۇ، شۇڭا دىلنۇر پەقەت 400 كىلومېتىرلىق قايتىشتىلا ماشىنىدا.
گۈزەل ئۆز ماشىنىسىنى ھەيدەيدۇ (100 كىلومېتىرغا 7.5 لىتىر). ياقىلغۇ ھەر لىتىرى 7.8 يۈەندىن: 800 ÷ 100 × 7.5 × 7.8 = 468 يۈەن، بۇنى گۈزەل بېكەتتە تۆلەيدۇ. يول ھەققى ھەر تەرەپكە 60، جەمئىي 120 يۈەن، بۇنى ئادىل تۆلەيدۇ.
ئىككى بۆلەك، شۇڭا ئىككى بۆلۈش:
| بۆلەك | ماشىنىدا كىم بار ئىدى | ياقىلغۇ | يول ھەققى | ھەر كىشىنىڭ ئۈلۈشى |
|---|---|---|---|---|
| بېرىش، 400 كم | گۈزەل، ئادىل، ئابلىز | 234 ÷ 3 = 78 | 60 ÷ 3 = 20 | 98 |
| قايتىش، 400 كم | گۈزەل، ئادىل، ئابلىز، دىلنۇر | 234 ÷ 4 = 58.50 | 60 ÷ 4 = 15 | 73.50 |
ھەر كىشىگە، بۆلەكلەرنى قوشقاندا: گۈزەل، ئادىل ۋە ئابلىز ھەربىرى 171.50 قەرزدار (98 + 73.50)؛ دىلنۇر 73.50 (پەقەت قايتىش). تەكشۈرۈش: 3 × 171.50 + 73.50 = 588، دەل 468 + 120.
ئەمدى ھەر كىشىنىڭ تۆلىگىنىنى قەرزىگە سېلىشتۇرۇڭ:
- گۈزەل 468 تۆلىدى، 171.50 قەرزدار → ئۇنىڭغا 296.50 تېگىشلىك
- ئادىل 120 تۆلىدى، 171.50 قەرزدار → ئۇ 51.50 قەرزدار
- ئابلىز ھېچنېمە تۆلىمىدى، 171.50 قەرزدار → ئۇ 171.50 قەرزدار
- دىلنۇر ھېچنېمە تۆلىمىدى، 73.50 قەرزدار → ئۇ 73.50 قەرزدار
ئۇ ئۈچ يۆتكەشتە ھېسابلىشىدۇ، ھەممىسى گۈزەلگە: ئابلىز 171.50، دىلنۇر 73.50، ئادىل 51.50 ئەۋەتىدۇ. 171.50 + 73.50 + 51.50 = 296.50، دەل گۈزەلنىڭ بالانسى. ئادىلغا يول ھەققى ئايرىم «قايتۇرۇلمايدۇ» — ئۇ ئاللىبۇرۇن ئۇنىڭ 51.50 ئىچىدە ھېسابلىشىپ بولۇنغان. ماشىنا ھەققى، كېلىشىلگەن بولسا، گۈزەل تۆلەيدىغان ۋە ئوخشاش ئۇسۇلدا بۆلەك بويىچە بۆلۈنىدىغان يەنە بىر خىراجەت.
يول ئۈستىدە خاتىرىلەڭ، ئاخىرىدا ھېسابلىشىڭ
بۆلەك بويىچە ھېساب ئاسان. ھەقىقىي سەپەرلەردە بۇزۇلىدىغىنى ــ ھېچكىم ئىككىنچى يول ھەققىنى ياكى چىراغ مۇنارىدىكى توختىتىشنى يېزىپ قويماسلىقى، ۋە يەكشەنبە كېچىسى ئۈچ كىشىنىڭ ئەستە ساقلىغىنى بويىچە چەكلەرنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشى. شۇڭا كىم تۆلىسە شۇ ئوچۇق ئېيتىدۇ ۋە شۇ ھامان يېزىلىدۇ، ماشىنىدا كىم بولغانلىقى بىلەن بىللە. ئاخىرىدا بىر قېتىم ھېسابلىشىڭ — ۋە سوراش دەل سىز قورقىدىغان قىسىم بولسا، ئوڭايسىزلىقسىز ھېسابلىشىش گۇرۇپپىنى ئىككى ئۇچۇردا قانداق تاقاشنى سۆزلەيدۇ.
ياقىلغۇ بىلەن يول ھەققى ئادەتتە تېخىمۇ چوڭ بىر دەم ئېلىش كۈنىنىڭ ئىچىدە، تۇرغان جاي ۋە تاماقلار بىلەن ئوخشاش قازاندا بولىدۇ؛ گۇرۇپپا ساياھىتىنى ئادىل بۆلۈشنىڭ يولى قالغىنىنى سۆزلەيدۇ، ۋە مەنزىل فېستىۋال بولسا، فېستىۋال ۋە كونسېرت سەپىرىنىڭ خىراجىتىنى بۆلۈش بىرەيلەن ئايلار بۇرۇن ئالغان بېلەتنى بىر تەرەپ قىلىدۇ.
Donget بۇ يەردە نېمە قىلىدۇ
يول سەپىرى Donget گۇرۇپپىسىغا دېگۈدەك بىرمۇبىر ماس كېلىدۇ. ھەر بۆلەكنىڭ ياقىلغۇسى بىر خىراجەت بولۇپ، تۆلىگۈچى شوپۇرغا بېكىتىلىدۇ ۋە شۇ بۆلەكتە ماشىنىدا بولغانلار ئارىسىدا تەڭ بۆلۈنىدۇ — بېرىش گۈزەل، ئادىل ۋە ئابلىز ئارىسىدا، قايتىش تۆتىلىسى ئارىسىدا. يول ھەققى بىلەن توختىتىشمۇ شۇنداق كىرىدۇ، پۇلنى بەرگەن كىشى تۆلىگەن. پۈتۈن سەپەرنىڭ ياقىلغۇسىنى بىرلا خىراجەت قىلىپ خاتىرىلىمەكچى بولسىڭىز، كۆپەيتكۈچ بۆلۈشى بۇنى قىلىدۇ: ھەر ئىككى تەرەپتە ماڭغان ھەر كىشىگە ئىككى ئۈلۈش، دىلنۇرغا بىر (خىراجەت بۆلۈشنىڭ بەش ئۇسۇلى قايسىسىنىڭ قەيەرگە ماس كېلىدىغانلىقىنى سۆزلەيدۇ).
خىراجەت كىرگەنسېرى بالانسلار ھەممەيلەننىڭ قەيەردە تۇرغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ئاخىرىدا ھېسابلىشىش گۇرۇپپىنى تازىلايدىغان ئەڭ ئاز يۆتكەشنى تەۋسىيە قىلىدۇ — بۇ يەردە گۈزەلگە قىلىنغان ئۈچ تۆلەم — ۋە ھەربىرى يۆتكەش قىلىپ خاتىرىلىنىدۇ، شۇڭا گۇرۇپپا سۆھبەت ئىچىدە ئەمەس، نۆلدە تاقىلىدۇ. دىلنۇر ئارقا ئورۇندىلا تەكلىپ ئۇلانمىسى ئارقىلىق قوشۇلالايدۇ.
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
دوستلاردىن ياقىلغۇغا قانچە سوراي؟
ياقىلغۇنىڭ ھەقىقىي قانچە بولغانلىقىنى چىقىرىڭ — ئىشلىتىلگەن لىتىر كۆپەيتىلگەن ھەر لىتىر باھاسى، ياكى پەقەت چەكلەر — ۋە ئۇنى شۇ بۆلەكتە ماشىنىدا بولغان كىشى سانىغا بۆلۈڭ، شوپۇرمۇ ئىچىدە. سىز ھەقىقىي خىراجەتنى ئورتاقلىشىۋاتىسىز، كىرا ئېلىۋاتقىنىڭىز يوق.
شوپۇرمۇ ياقىلغۇ پۇلىنى تۆلەمدۇ؟
ھەئە، ئادەتتىكى قائىدە بويىچە: شوپۇر ماشىنىدىكى كىشىلەرنىڭ بىرى ۋە ياقىلغۇ، يول ھەققى ۋە توختىتىشتىن تەڭ ئۈلۈش ئالىدۇ. ماشىنا ھەيدەش ئۆزلۈكىدىن بىر تۆلەم ئەمەس، گۇرۇپپا يولغا چىقىشتىن بۇرۇن باشقىچە كېلىشمىگەن بولسا.
بىرەيلەن يولنىڭ پەقەت بىر قىسمىدا ماڭسا ياقىلغۇنى قانداق بۆلىمىز؟
بۆلەك بويىچە بۆلۈڭ. ھەر بۆلەكنىڭ ياقىلغۇسى بىلەن يول ھەققىنى ئايرىم چىقىرىڭ ۋە ھەربىرىنى شۇ بۆلەكتە ماشىنىدا بولغانلار ئارىسىدا بۆلۈڭ. پەقەت قايتىشتا ماڭغان كىشى قايتىشنىڭ ئۈلۈشىنى تۆلەيدۇ، بېرىشقا ھېچنېمە تۆلىمەيدۇ.
يولۇچىلار ياقىلغۇدىن باشقا يول ھەققى ۋە توختىتىشنىمۇ تۆلەمدۇ؟
ئادەتتە ھەئە — يول ھەققى، توختىتىش ۋە پاروم ياكى يول بېلىتى ماشىنىنى ماڭدۇرۇشنىڭ خىراجىتى، شۇڭا ئۇلار ياقىلغۇ بىلەن ئوخشاش بۆلۈنىدۇ. جەرىمانە كۆپىنچە گۇرۇپپا قىلىدىغان بىردىنبىر ئىستىسنا: ئۇنى تاپقان شوپۇر ئۆزى كۆتۈرىدۇ.
شوپۇرغا ماشىنىنىڭ كونىرىشى ئۈچۈن بىر نەرسە بېرىش كېرەكمۇ؟
بۇ گۇرۇپپا كېلىشىدىغان ئادەت، قائىدە ئەمەس. بەزى گۇرۇپپىلار ياقىلغۇنىڭ ئۈستىگە ھەر كىلومېتىرغا كىچىك بىر ھەق قوشىدۇ؛ دوستلارنىڭ نۇرغۇن سەپىرى بۇنىڭغا كۆڭۈل بۆلمەيدۇ. قايسىنى تاللىسىڭىز، ئۇنى يولغا چىقىشتىن بۇرۇن كېلىشىڭ، ھېسابلىشىش چېغىدا ئەمەس.
ئىككى ماشىنا ئالساقچۇ؟
ھەر ماشىنىنى ئۆز ئالدىغا بىر بۆلەك دەپ قاراڭ: ئۇنىڭ ياقىلغۇسى ئۇنىڭدا ماڭغانلار ئارىسىدا بۆلۈنىدۇ. ئەگەر كىشىلەر ھەر توختاشتا ماشىنا ئالماشتۇرغان بولسا، پۈتۈن سەپەرنىڭ ياقىلغۇسى بىلەن يول ھەققىنى بىرلەشتۈرۈپ ھەممەيلەنگە تەڭ بۆلۈش ئاسانراق.
خۇلاسە
ياقىلغۇ، يول ھەققى ۋە توختىتىش ــ ماشىنىنى ماڭدۇرۇشنىڭ خىراجىتى. ھەر بۆلەكنى ئۇنىڭدا بولغانلار ئارىسىدا بۆلۈڭ، شوپۇرمۇ ئىچىدە، ماشىنا ھەققىنى پەقەت گۇرۇپپا ئالدىن كېلىشكەن بولسىلا قوشۇڭ، خىراجەتنى بولغان ھامان يېزىڭ ۋە ئاخىرىدا بىر قېتىم ھېسابلىشىڭ — يۇقىرىدىكى تۆت كىشىلىك، بىرى كېيىن قوشۇلغان سەپەر ئۈچ يۆتكەشتە تاقىلىدۇ.
Donget نى ھەقسىز چۈشۈرۈڭ ۋە كېيىنكى باكنى تېخى بېكەتتە تۇرۇپلا خاتىرىلەڭ — بۆلەك بويىچە بۆلۈش ۋە ئاخىرقى يۆتكەشلەر سىز ئۈچۈن چىقىرىلىدۇ.
