Как скинуться на бензин в поездке на машине: топливо, платные дороги и кто ехал какой отрезок

Вас четверо в одной машине, кто-то за рулём, бак полный, и никто не сказал, что будет с деньгами. Обычно всё решается на первой заправке — один платит, другой говорит «следующая за мной», — и к воскресному вечеру никто уже не уверен, кто в плюсе. Потом пятый человек подсаживается на обратном пути, и появляется второй слой.

Бензин, «на топливо», «скинуться на дорогу» — как ни называйте, честный ответ один и требует меньше арифметики, чем спор: сложите всё, во что реально обошлось движение машины, и разделите каждый отрезок между теми, кто в ней ехал.

Во что на самом деле обходится поездка на машине

Четыре статьи, в том порядке, в каком они обычно всплывают:

• Топливо. Самая крупная статья, и та, которую на длинной дороге недооценивают.
• Платные дороги. Платные участки трасс, мосты, тоннели, виньетка, если маршрут её требует. Платятся кусками, легко забываются.
• Парковка. На месте, на ночёвке по дороге, у смотровой площадки.
• Сама машина. Некоторые группы добавляют небольшую надбавку за километр на износ машины владельца — договорённость, которую группа принимает до выезда, а не правило.

Первые три — живые деньги, которые кто-то отдаёт, и все они делятся по одной схеме: решите, как делится топливо, и платные дороги с парковкой пойдут вслед за ним.

Формула топлива

Если хочется знать цифру до выезда, она умещается в одну строку:

расстояние в км ÷ 100 × расход (л/100 км) × цена литра = стоимость топлива.

Машина с расходом 9 л/100 км, проехавшая 800 км при цене 60 ₽ за литр, сжигает 72 литра и обходится в 4 320 ₽. Расход есть в руководстве или на бортовом компьютере; цена — та, что на колонке.

Если не хочется оценивать, залейте полный бак перед выездом и ещё раз, когда вернётесь. Эти чеки плюс все заправки по пути и есть стоимость топлива — без формулы и без споров.

В любом случае водитель — тоже пассажир: топливо делится между всеми, кто в машине, включая водителя.

Делите по отрезкам, а не за всю поездку

Деньги в поездке путают из-за того, что состав машины меняется: кого-то высаживают у вокзала на полпути, чья-то вторая половина подсаживается на обратной дороге. Решение — считать каждый отрезок — каждый участок, на котором в машине были одни и те же люди, — отдельным маленьким счётом:

1. Посчитайте топливо и платные дороги за этот отрезок — по расстоянию или по чекам за него.
2. Разделите их между теми, кто на этом отрезке был в машине.
3. Повторите для следующего отрезка.

Тот, кто ехал только обратно, платит долю обратного пути; тот, кто ехал туда и обратно, — долю обоих. Никто не оплачивает место, на котором не сидел, и никто не гадает с «примерно честным» процентом. В большинстве поездок отрезков два — туда и обратно, — так что делений редко бывает больше двух.

Время водителя — не строка в счёте

Пока группа не решила иначе, вождение — вклад натурой, а не то, что выставляют к оплате. Водитель часто и владелец машины, поэтому надбавка за износ и существует как опция. От неприятностей спасают две вещи: договориться до поездки и сделать это фиксированной, видимой цифрой — «3 ₽ за километр на машину», — а не расплывчатым «что-нибудь придумаем для Ани». Дальше она идёт в тот же раздел, что и топливо. С арендованной машиной проще: аренда — просто ещё один расход, который делят все, кто ею пользовался.

Разбор на примере: 800 км, четыре человека, одна подсаживается на обратном пути

Аня, Борис и Кирилл едут из Москвы в Нижний Новгород и обратно — около 400 км в одну сторону, 800 км всего. Даша живёт там и едет с ними обратно, так что в машине она только на 400 км обратного пути.

Аня за рулём своей машины (9 л/100 км). Топливо по 60 ₽ за литр: 800 ÷ 100 × 9 × 60 = 4 320 ₽, которые Аня платит на заправках. Платные участки — 480 ₽ в каждую сторону, 960 ₽ всего, их оплачивает Борис на пунктах оплаты.

Два отрезка — значит, два деления:

На человека, складывая отрезки: Аня, Борис и Кирилл должны по 1 540 ₽ (880 + 660); Даша — 660 ₽ (только обратный путь). Проверка: 3 × 1 540 + 660 = 5 280 ₽, ровно 4 320 + 960.

Теперь сопоставьте, кто сколько заплатил и сколько должен:

• Аня заплатила 4 320 ₽, должна 1 540 → ей причитается 2 780 ₽
• Борис заплатил 960 ₽, должен 1 540 → должен 580 ₽
• Кирилл ничего не платил, должен 1 540 → должен 1 540 ₽
• Даша ничего не платила, должна 660 → должна 660 ₽

Закрывается тремя переводами, все — Ане: Кирилл отправляет 1 540 ₽, Даша — 660 ₽, Борис — 580 ₽. 1 540 + 660 + 580 = 2 780 ₽, ровно баланс Ани. Борису не «возвращают» платные дороги отдельно — они уже зачтены внутри его 580 ₽. Надбавка за машину, если о ней договорились, — ещё один расход, оплаченный Аней и разделённый по отрезкам тем же способом.

Записывайте по ходу, рассчитывайтесь в конце

Арифметика по отрезкам простая. В настоящих поездках ломается другое: никто не записал второй платный участок и парковку у кремля, и воскресным вечером трое восстанавливают чеки по памяти. Поэтому тот, кто платит, говорит это вслух, и это записывается тут же — вместе с тем, кто был в машине. Рассчитывайтесь один раз, в конце, — а если именно просить о деньгах вам тяжелее всего, статья как рассчитаться без неловкости показывает, как закрыть группу парой сообщений.

Топливо и платные дороги обычно сидят внутри выходных побольше, в одном котле с жильём и ужинами; честный способ разделить расходы в поездке покрывает остальное, а если цель — фестиваль, как делить расходы на поездку на фестиваль или концерт разбирается с билетами, которые кто-то купил ещё за несколько месяцев.

При чём тут Donget

Поездка на машине ложится на группу в Donget почти один к одному. Топливо каждого отрезка — расход, где в поле Оплатил стоит водитель, разделённый Поровну между теми, кто ехал на этом отрезке: дорога туда — между Аней, Борисом и Кириллом, обратная — между всеми четырьмя. Платные дороги и парковка вносятся так же, от имени того, кто отдал деньги. Если хочется записать топливо за всю поездку одним расходом, это делает разделение Множитель: по две доли всем, кто ехал туда и обратно, одна — Даше (пять способов разделить расход показывает, когда какой уместен).

По мере того как расходы вносятся, Балансы показывают, кто где стоит. В конце Рассчитаться предлагает наименьшее число переводов, которое обнуляет группу, — здесь три платежа Ане, — и каждый фиксируется как Перевод, так что группа закрывается на нуле, а не в переписке. Даша может присоединиться по ссылке — поле Ссылка-приглашение в группе — прямо с заднего сиденья.

Частые вопросы

Сколько брать с друзей за бензин?

Посчитайте, во сколько топливо обошлось на самом деле — сожжённые литры умножить на цену литра, или просто сложите чеки с заправок — и разделите на число людей в машине на этом отрезке, включая водителя. Вы делите реальный расход, а не берёте плату за проезд.

Водитель тоже платит за бензин?

Да, по обычной договорённости: водитель — один из тех, кто едет в машине, и берёт на себя равную долю топлива, платных дорог и парковки. Само вождение платой не считается, если только группа не договорилась иначе до выезда.

Как делить бензин, если кто-то едет только часть пути?

Делите по отрезкам. Посчитайте топливо и платные дороги для каждого участка отдельно и разделите каждый между теми, кто в это время был в машине. Тот, кто ехал только обратно, платит долю обратного пути и ничего — за дорогу туда.

Пассажиры платят за платные дороги и парковку, или только за бензин?

Обычно да — платные участки, парковка, паром или виньетка — это расходы на то, чтобы машина доехала, поэтому они делятся так же, как топливо. Единственное исключение, которое делают почти все: штраф остаётся на водителе, который его заработал.

Нужно ли доплачивать водителю за износ машины?

Это договорённость группы, а не правило. Одни добавляют к топливу небольшую надбавку за километр, многие дружеские поездки обходятся без неё. Что бы вы ни выбрали, договоритесь об этом до выезда, а не когда будете рассчитываться.

А если мы едем на двух машинах?

Считайте каждую машину отдельным отрезком: её топливо делится между теми, кто в ней ехал. Если на каждой остановке все пересаживались, проще сложить весь бензин и все платные дороги за поездку и разделить поровну между всеми.

Итог

Топливо, платные дороги и парковка — это цена того, чтобы машина доехала. Делите каждый отрезок между теми, кто в ней ехал, включая водителя; надбавку за машину добавляйте только если группа договорилась о ней заранее; записывайте расходы по мере появления и рассчитывайтесь один раз в конце — поездка четверых, где одна подсела позже, закрывается тремя переводами.

Скачайте Donget бесплатно и внесите следующий бак, пока стоите у колонки, — деление по отрезкам и итоговые переводы посчитаются за вас.