Kako podijeliti novac za gorivo na putovanju autom: gorivo, putarine i ko se vozio kojom dionicom

Četvero u jednom autu, neko vozi, rezervoar je pun, a niko nije rekao šta biva s novcem. Obično se riješi na prvoj pumpi — neko plati, neko kaže „ja ću sljedeću“ — a do nedjelje navečer niko nije siguran ko je u plusu. Onda peta osoba uhvati prevoz nazad i stvar dobije drugi sloj.

Novac za gorivo, benzin, dizel — kako god ga zvali, pošten odgovor je isti i traži manje računanja od same rasprave: saberite koliko je zaista koštalo kretanje auta i podijelite svaku dionicu među onima koji su bili u njoj.

Šta putovanje autom zaista košta

Četiri stvari, redom kojim se obično javljaju:

• Gorivo. Velika stavka, i ona koju ljudi potcijene na dugoj vožnji.
• Putarine. Autoputevi, mostovi, tuneli, vinjeta ako ruta traži. Plaćaju se u grudvama, lako se zaborave.
• Parking. Na odredištu, na noćenju, na vidikovcu.
• Sam auto. Neke grupe dodaju malu naknadu po kilometru za habanje vlasnika — običaj koji grupa dogovara prije polaska, a ne pravilo.

Prve tri su stvaran novac koji neko preda, i sve prate istu podjelu: odlučite kako se dijeli gorivo, a putarine i parking idu s njim.

Formula za gorivo

Ako želite broj prije polaska, to je jedan red:

udaljenost u km ÷ 100 × potrošnja (l/100 km) × cijena po litru = trošak goriva.

Auto s 7,5 l/100 km koji prelazi 800 km po 2,50 KM za litar troši 60 litara i košta 150 KM. Potrošnja je u uputstvu ili na putnom računaru; cijena je ona na pumpi.

Ako ne želite procjenjivati, napunite rezervoar prije polaska i ponovo kad se vratite kući. Ti računi, plus sva punjenja između, jesu trošak goriva — bez formule, bez rasprave.

U svakom slučaju, vozač je i putnik: gorivo se dijeli među svima u autu, uključujući vozača.

Dijelite po dionici, a ne po putovanju

Ono što novac na putovanju autom čini zbunjujućim jeste to što se putnici mijenjaju: neko se ostavi na stanici na pola puta, nečiji partner se pridruži za nazad. Rješenje je da se svaka dionica — svaka etapa na kojoj su u autu bili isti ljudi — tretira kao vlastiti mali račun:

1. Izračunajte gorivo i putarine za tu dionicu, po udaljenosti ili iz njenih računa.
2. Podijelite ih među onima koji su bili u autu na njoj.
3. Isto uradite za sljedeću dionicu.

Ko se vozio samo nazad plaća dio povratka; ko se vozio u oba smjera plaća dio oba. Niko ne subvencionira sjedište u kojem nije bio i niko ne pogađa „otprilike pošten“ procenat. Većina putovanja ima dvije dionice — tamo i nazad — pa ovo rijetko prelazi dva dijeljenja.

Vozačevo vrijeme nije stavka na računu

Osim ako grupa ne odluči drugačije, vožnja je doprinos u naturi, a ne nešto što se fakturiše. Vozač je često i vlasnik auta, zbog čega naknada za habanje postoji kao opcija. Dvije stvari je čuvaju od kvara: dogovorite je prije putovanja i neka bude fiksan, vidljiv broj — „10 feninga po kilometru za auto“ — a ne maglovito „smislit ćemo nešto za Aminu“. Onda ulazi u istu podjelu kao gorivo. Iznajmljeni auto je jednostavniji: cijena najma je samo još jedan trošak koji dijele svi koji su ga koristili.

Razrađen primjer: 800 km, četvero ljudi, jedno se pridružuje za povratak

Amina, Emir i Lejla voze 400 km do mora i nazad — ukupno 800 km. Tarik živi tamo i hvata prevoz nazad, pa je Tarik u autu samo za 400 km povratka.

Amina vozi vlastiti auto (7,5 l/100 km). Gorivo po 2,50 KM za litar: 800 ÷ 100 × 7,5 × 2,50 = 150 KM, koje Amina plaća na pumpama. Putarine su 18 KM u jednom smjeru, 36 KM ukupno, koje Emir plaća na naplatnim rampama.

Dvije dionice, dakle dva dijeljenja:

Po osobi, kad se dionice saberu: Amina, Emir i Lejla duguju po 54,25 KM (31 + 23,25); Tarik duguje 23,25 KM (samo povratak). Provjera: 3 × 54,25 + 23,25 = 186 KM, tačno 150 + 36.

Sad stavite ono što je ko platio nasuprot onome što duguje:

• Amina platila 150, duguje 54,25 → duguje joj se 95,75 KM
• Emir platio 36, duguje 54,25 → duguje 18,25 KM
• Lejla nije platila ništa, duguje 54,25 KM
• Tarik nije platio ništa, duguje 23,25 KM

Zatvara se u tri transfera, svi Amini: Lejla šalje 54,25 KM, Tarik 23,25 KM, Emir 18,25 KM. 54,25 + 23,25 + 18,25 = 95,75 KM, tačno Aminino stanje. Emiru se putarine ne vraćaju odvojeno — one su već prebijene unutar njegovih 18,25 KM. Naknada za auto, ako je dogovorena, još je jedan trošak koji plaća Amina i koji se dijeli po dionicama na isti način.

Upisujte usput, namirite na kraju

Računica po dionicama je laka. Ono što na stvarnim putovanjima krene naopako jeste da niko nije zapisao drugu putarinu ili parking kod svjetionika, pa u nedjelju navečer troje rekonstruiše račune po sjećanju. Zato ko plati, kaže naglas i to se odmah zapiše, zajedno s tim ko je bio u autu. Namirite jednom, na kraju — a ako je traženje ono čega strepite, namirivanje bez nelagode pokriva kako zatvoriti grupu u par poruka.

Gorivo i putarine obično stoje unutar većeg vikenda, u istoj kasi sa smještajem i večerama; pošten način da se podijeli grupno putovanje pokriva ostalo, a ako je odredište festival, dijeljenje troškova festivala i koncerta rješava karte koje je neko kupio prije više mjeseci.

Gdje se Donget uklapa

Putovanje autom preslikava se na Donget grupu gotovo jedan na jedan. Gorivo svake dionice je trošak koji je platio vozač, podijeljen Jednako među onima koji su bili u autu na toj dionici — odlazak među Aminom, Emirom i Lejlom, povratak među sve četvero. Putarine i parking ulaze isto, plaćeni od onoga ko je predao novac. Da biste gorivo cijelog putovanja upisali kao jedan trošak, to radi podjela po Množiocu: dva udjela za svakoga ko se vozio u oba smjera, jedan za Tarika (pet načina da se podijeli trošak prolazi kroz to kad koji odgovara).

Kako troškovi ulaze, Stanja pokazuju gdje ko stoji. Na kraju Namiri dugove predlaže najmanje transfera koji čiste grupu — ovdje, tri uplate Amini — i svaki se bilježi kao transfer, pa se grupa zatvara na nuli, a ne u chatu. Tarik se može pridružiti pozivnim linkom sa zadnjeg sjedišta.

Često postavljana pitanja

Koliko tražiti od prijatelja da ubace za gorivo?

Izračunajte koliko je gorivo zaista koštalo i podijelite brojem ljudi u autu za tu dionicu, uključujući vozača.

Plaća li i vozač gorivo?

Da: vozač je jedna od osoba u autu i uzima jednak dio goriva, putarina i parkinga.

Kako podijeliti gorivo kad se neko vozi samo dio puta?

Dijelite po dionici: izračunajte svaku etapu odvojeno i podijelite među onima koji su bili u autu na njoj.

Plaćaju li putnici i putarine i parking pored goriva?

Obično da. Kazne su jedini izuzetak kod većine grupa.

Treba li vozač dobiti nešto za habanje auta?

To je običaj koji grupa dogovara, a ne pravilo. Dogovorite prije polaska.

Šta ako idemo s dva auta?

Tretirajte svaki auto kao vlastitu dionicu. Ako su ljudi mijenjali aute, jednostavnije je sve sabrati i podijeliti jednako.

Zaključak

Gorivo, putarine i parking su trošak kretanja auta. Dijelite svaku dionicu među onima koji su bili u njoj, uključujući vozača, dodajte naknadu za auto samo ako ju je grupa dogovorila unaprijed, upisujte troškove kako se dešavaju i namirite jednom na kraju — gornje putovanje s četvero ljudi i jednim koji se pridružuje kasnije zatvara se u tri transfera.

Preuzmite Donget besplatno i upišite sljedeći rezervoar dok ste još na pumpi — podjela po dionicama i konačni transferi izračunati su umjesto vas.