Como repartir a gasolina nunha viaxe por estrada: combustible, peaxes e quen foi en cada tramo

Catro persoas nun coche, alguén conduce, o depósito está cheo e ninguén dixo que pasa co diñeiro. Normalmente resólvese na primeira gasolineira — alguén paga, alguén di «a próxima invito eu» — e o domingo pola noite ninguén ten claro quen está por diante. Despois unha quinta persoa colle un aventón de volta e engádese unha segunda capa.

Diñeiro da gasolina, do combustible, do depósito: chámeslle como lle chames, a resposta xusta é a mesma e leva menos aritmética que a discusión. Suma o que custou realmente mover o coche e reparte cada tramo entre a xente que ía nel.

Que custa realmente unha viaxe por estrada

Catro cousas, na orde na que adoitan aparecer:

• Combustible. O gordo, e o que a xente subestima nunha viaxe longa.
• Peaxes. Autoestradas, pontes, túneles, unha viñeta se a ruta o require. Págase a cachos, doado de esquecer.
• Aparcadoiro. No destino, na parada para durmir, no miradoiro.
• O propio coche. Algúns grupos engaden un pequeno suplemento por quilómetro polo desgaste do coche de quen o pon: unha convención que o grupo acorda antes de saír, non unha regra.

As tres primeiras son diñeiro real que alguén entrega, e todas seguen o mesmo reparto: decidide como se comparte o combustible e as peaxes e o aparcadoiro van detrás.

A fórmula do combustible

Se queres a cifra antes de conducir, é unha liña:

distancia en km ÷ 100 × consumo (L/100 km) × prezo por litro = custo do combustible.

Un coche que fai 7,5 L/100 km cubrindo 800 km a 1,80 € o litro gasta 60 litros e custa 108 €. O consumo está no manual ou no ordenador de a bordo; o prezo é o que diga o surtidor.

Se prefires non estimar, enche o depósito antes de saír e outra vez ao chegar á casa. Eses tickets, máis calquera recarga polo medio, son o custo do combustible: sen fórmula e sen debate.

En calquera caso, quen conduce tamén é pasaxeiro: o combustible repártese entre todas as persoas do coche, condutor incluído.

Reparte por tramo, non por viaxe

O que fai confuso o diñeiro dunha viaxe por estrada é que os ocupantes do coche cambian: alguén queda nunha estación a medio camiño, a parella dalguén únese para a volta. O arranxo é tratar cada tramo — cada anaco no que ían as mesmas persoas — como a súa propia conta pequena:

1. Calcula o combustible e as peaxes dese tramo, por distancia ou cos tickets dese tramo.
2. Divídeos entre a xente que ía no coche nese tramo.
3. Fai o mesmo co seguinte tramo.

Quen só fixo a volta paga unha parte da volta; quen fixo as dúas direccións paga parte das dúas. Ninguén subvenciona un asento no que non ía, e ninguén adiviña unha porcentaxe «máis ou menos xusta». Case todas as viaxes teñen dous tramos — ida e volta — así que isto raramente son máis de dúas divisións.

O tempo de quen conduce non é unha liña da conta

Salvo que o grupo decida outra cousa, conducir é unha achega en especie e non algo que se factura. Quen conduce adoita ser tamén quen pon o coche, e por iso o suplemento por desgaste existe como opción. Dúas cousas evitan que se torza: acordádeo antes da viaxe, e que sexa unha cifra fixa e visible — «5 céntimos por quilómetro polo coche» — en vez dun vago «xa lle daremos algo a Ana». Despois entra no mesmo reparto que o combustible. Un coche de aluguer é máis simple: o custo do aluguer é un gasto máis compartido por quen o usou.

Un exemplo resolto: 800 km, catro persoas, unha únese para a volta

Ana, Brais e Carme conducen 400 km ata a costa e volven: 800 km en total. Duarte vive alí e volve con eles, así que Duarte vai no coche só nos 400 km da volta.

Ana conduce o seu propio coche (7,5 L/100 km). Combustible a 1,80 € o litro: 800 ÷ 100 × 7,5 × 1,80 = 108 €, que paga Ana no surtidor. As peaxes son 12 € en cada dirección, 24 € en total, que paga Brais nas cabinas.

Dous tramos, así que dous repartos:

Por persoa, sumando os tramos: Ana, Brais e Carme deben 38,50 € cada un (22 + 16,50); Duarte debe 16,50 € (só a volta). Comprobación: 3 × 38,50 + 16,50 = 132 €, exactamente 108 € + 24 €.

Agora contrasta o que pagou cadaquén co que debe:

• Ana pagou 108 €, debe 38,50 € → débenselle 69,50 €
• Brais pagou 24 €, debe 38,50 € → debe 14,50 €
• Carme non pagou nada, debe 38,50 € → debe 38,50 €
• Duarte non pagou nada, debe 16,50 € → debe 16,50 €

Sáldase en tres transferencias, todas a Ana: Carme manda 38,50 €, Duarte manda 16,50 €, Brais manda 14,50 €. 38,50 + 16,50 + 14,50 = 69,50 €, exactamente o saldo de Ana. A Brais non se lle «devolven» as peaxes á parte: xa están compensadas dentro dos seus 14,50 €. Un suplemento polo coche, se se acorda, é un gasto máis pagado por Ana e repartido por tramos igual.

Rexistra sobre a marcha, liquida ao final

As contas por tramo son doadas. O que sae mal nas viaxes reais é que ninguén anotou a segunda peaxe nin o aparcadoiro do faro, e o domingo pola noite tres persoas reconstrúen tickets de memoria. Así que quen paga dío en voz alta e anótase alí mesmo, con quen ía no coche. Liquidade unha vez, ao final; e se pedilo é a parte que che dá reparo, axustar contas sen que sexa incómodo trata como pechar o grupo en dúas mensaxes.

O combustible e as peaxes adoitan estar dentro dunha fin de semana máis grande, no mesmo pote que o aloxamento e as ceas; a forma xusta de repartir unha viaxe de grupo trata o resto, e se o destino é un festival, repartir os custos dun festival ou un concerto resolve as entradas que alguén mercou hai meses.

Onde entra Donget

Unha viaxe por estrada mapea case un a un nun grupo de Donget. O combustible de cada tramo é un gasto con Pagado por posto en quen conduce, repartido Igual entre a xente do coche nese tramo: a ida entre Ana, Brais e Carme, a volta entre os catro. As peaxes e o aparcadoiro entran igual, pagados por quen entregou o diñeiro. Para rexistrar o combustible de toda a viaxe como un só gasto, o reparto por Multiplicador faino: dúas participacións para quen foi nas dúas direccións, unha para Duarte (as cinco formas de repartir un gasto explican cando encaixa cada unha).

A medida que entran os custos, Saldos mostra en que posición está cadaquén. Ao final, Liquidar contas propón as menos transferencias que saldan o grupo — aquí, os tres pagamentos a Ana — e cada un rexístrase como unha transferencia, así que o grupo pecha a cero e non nun fío de chat. Duarte pode unirse cunha ligazón de convite desde o asento de atrás.

Preguntas frecuentes

Canto lles debo pedir aos amigos para a gasolina?

Calcula o que custou realmente o combustible — litros gastados por prezo do litro, ou simplemente os tickets — e divídeo entre o número de persoas que ían no coche nese tramo, condutor incluído. Estás compartindo un custo real, non cobrando un billete.

Paga tamén o condutor o combustible?

Si, coa convención habitual: quen conduce é unha das persoas do coche e leva unha parte igual do combustible, as peaxes e o aparcadoiro. Conducir non é un pagamento en si, salvo que o grupo acordase outra cousa antes de saír.

Como repartimos o combustible cando alguén só vai parte do camiño?

Reparte por tramos. Calcula o combustible e as peaxes de cada tramo por separado e divide cada un entre a xente que ía no coche nese tramo. Quen só fixo a volta paga unha parte da volta e nada da ida.

Pagan os pasaxeiros as peaxes e o aparcadoiro ademais do combustible?

Normalmente si: peaxes, aparcadoiro e un ferry ou unha viñeta son custos de mover o coche, así que seguen o mesmo reparto que o combustible. As multas son a única excepción que fai a maioría dos grupos: quen a gañou, quédaa.

Debe levar algo quen conduce polo desgaste do coche?

Iso é unha convención que o grupo acorda, non unha regra. Algúns grupos engaden un pequeno suplemento por quilómetro sobre o combustible; moitas viaxes entre amigos non se molestan. Escollades o que escollades, acordádeo antes de saír, non ao liquidar.

E se levamos dous coches?

Trata cada coche como o seu propio tramo: o seu combustible repártese entre a xente que ía nel. Se a xente cambiaba de coche en cada parada, é máis simple xuntar todo o combustible e as peaxes de toda a viaxe e repartilos entre todos a partes iguais.

En resumo

O combustible, as peaxes e o aparcadoiro son o custo de mover o coche. Reparte cada tramo entre a xente que ía nel, condutor incluído, engade un suplemento polo coche só se o grupo o acordou por adiantado, anota os custos segundo ocorren e liquida unha vez ao final: a viaxe de arriba, con catro persoas e unha que se une tarde, péchase en tres transferencias.

Descarga Donget de balde e rexistra o próximo depósito mentres segues no surtidor: o reparto por tramos e as transferencias finais calcúlanse por ti.