Kako podijeliti gorivo na putovanju autom: gorivo, cestarine i tko se vozio kojom dionicom

Vas četvero u jednom autu, netko vozi, spremnik je pun, a nitko nije rekao što je s novcem. To se obično riješi samo od sebe na prvoj benzinskoj — netko plati, netko kaže „sljedeću ću ja” — a do nedjelje navečer nitko nije siguran tko je u plusu. Onda se peta osoba priključi za povratak i dobijete još jedan sloj.

Novac za gorivo, benzin, dizel — kako god to zvali, pošten je odgovor isti i traži manje računanja od svađe: zbrojite koliko je auto stvarno koštalo pomaknuti, i svaku dionicu podijelite među onima koji su u njoj bili.

Što putovanje autom zapravo košta

Četiri stvari, redom kojim se obično pojavljuju:

• Gorivo. Ono veliko, i ono što ljudi podcijene na dugoj vožnji.
• Cestarine. Autocesta, mostovi, tuneli, vinjeta ako je ruta traži. Plaća se u komadima i lako se zaboravi.
• Parking. Na odredištu, na noćenju, na vidikovcu.
• Sam auto. Neke grupe dodaju malu naknadu po kilometru za vlasnikovu amortizaciju — običaj koji se dogovara prije polaska, a ne pravilo.

Prve tri stvari stvaran su novac koji netko preda, i sve prate istu podjelu: odlučite kako se dijeli gorivo, a cestarine i parking se voze uz njega.

Formula za gorivo

Ako želite broj prije nego što krenete, to je jedan redak:

udaljenost u km ÷ 100 × potrošnja (L/100 km) × cijena po litri = trošak goriva.

Auto koji troši 7,5 L/100 km na 800 km uz 1,60 € po litri potroši 60 litara i košta 96 €. Potrošnja je u priručniku ili na putnom računalu; cijena je ono što piše na pumpi.

Ako radije ne biste procjenjivali, napunite spremnik prije polaska i opet kad se vratite kući. Ti računi, plus svako punjenje između, jesu trošak goriva — bez formule, bez rasprave.

U svakom slučaju, i vozač je putnik: gorivo se dijeli među svima u autu, vozača uključujući.

Dijelite po dionici, ne po putovanju

Ono što novac na putovanju autom čini zbunjujućim jest da se putnici mijenjaju: nekoga se ostavi na kolodvoru na pola puta, nečiji se partner pridruži za povratak. Rješenje je svaku dionicu — svaki dio puta na kojem su u autu bili isti ljudi — tretirati kao vlastiti mali račun:

1. Izračunajte gorivo i cestarine za tu dionicu, po kilometraži ili s računa te dionice.
2. Podijelite ih među onima koji su tada bili u autu.
3. Isto napravite za sljedeću dionicu.

Tko se vozio samo natrag, plaća udjel povratka; tko se vozio u oba smjera, plaća udjel obaju. Nitko ne subvencionira sjedalo u kojem nije bio i nitko ne nagađa „otprilike pošten” postotak. Većina putovanja ima dvije dionice — tamo i natrag — pa to rijetko prelazi dvije diobe.

Vozačevo vrijeme nije stavka na računu

Osim ako grupa ne odluči drukčije, vožnja je doprinos u naravi, a ne nešto što se naplaćuje. Vozač je često i vlasnik auta, i zato naknada za amortizaciju postoji kao mogućnost. Dvije stvari sprječavaju da to krene po zlu: dogovorite je prije putovanja i neka bude ravan, vidljiv broj — „5 centi po kilometru za auto” — a ne maglovito „sredit ćemo nešto za Anu”. Onda ulazi u istu podjelu kao gorivo. Unajmljen auto je jednostavniji: trošak najma samo je još jedan trošak koji dijele svi koji su ga koristili.

Razrađen primjer: 800 km, četvero ljudi, jedno se pridruži za povratak

Ana, Bruno i Cvita voze 400 km do mora i natrag — ukupno 800 km. Dora ondje živi i hvata prijevoz natrag, pa je u autu samo za 400 km povratka.

Ana vozi vlastiti auto (7,5 L/100 km). Gorivo po 1,60 € po litri: 800 ÷ 100 × 7,5 × 1,60 = 96 €, što Ana plati na pumpi. Cestarina je 12 € u svakom smjeru, ukupno 24 €, što plati Bruno na naplatnim kućicama.

Dvije dionice, dakle dvije podjele:

Po osobi, zbrajajući dionice: Ana, Bruno i Cvita duguju po 35 € (20 + 15); Dora duguje 15 € (samo povratak). Provjera: 3 × 35 + 15 = 120 €, točno 96 € + 24 €.

Sad postavite ono što je tko platio nasuprot onome što duguje:

• Ana je platila 96 €, duguje 35 € → duguje joj se 61 €
• Bruno je platio 24 €, duguje 35 € → duguje 11 €
• Cvita nije platila ništa, duguje 35 € → duguje 35 €
• Dora nije platila ništa, duguje 15 € → duguje 15 €

Namiruje se u tri prijenosa, sve prema Ani: Cvita šalje 35 €, Dora 15 €, Bruno 11 €. 35 + 15 + 11 = 61 €, točno Anin saldo. Bruni se cestarina ne vraća zasebno — ona je već prebijena unutar njegovih 11 €. Naknada za auto, ako je dogovorena, samo je još jedan trošak koji plaća Ana i koji se dijeli po dionicama na isti način.

Upisujte usput, namirite na kraju

Računica po dionicama je laka. Na stvarnim putovanjima kvari se to što nitko nije zapisao drugu cestarinu ni parking kod svjetionika, pa u nedjelju navečer troje ljudi rekonstruira račune po sjećanju. Zato onaj tko plati to kaže naglas i odmah se zapisuje, zajedno s time tko je bio u autu. Namirite jednom, na kraju — a ako je pitanje ono čega se pribojavate, namirivanje salda bez nelagode pokriva kako zatvoriti grupu u dvije poruke.

Gorivo i cestarine obično sjede unutar većeg vikenda, u istom loncu sa smještajem i večerama; pošten način dijeljenja grupnog putovanja pokriva ostalo, a ako je odredište festival, podjela troškova festivala i koncerta rješava ulaznice koje je netko kupio prije nekoliko mjeseci.

Gdje tu dolazi Donget

Putovanje autom preslikava se na Dongetovu grupu gotovo jedan na jedan. Gorivo svake dionice je trošak s poljem Platio postavljenim na vozača, podijeljen Jednako među onima koji su na toj dionici bili u autu — odlazak među Anom, Brunom i Cvitom, povratak među svima četvero. Cestarine i parking ulaze isto tako, plaćeni od onoga tko je predao novac. Želite li cijelo gorivo upisati kao jedan trošak, podjela po Množitelju to rješava: dva udjela za svakoga tko se vozio u oba smjera, jedan za Doru (pet načina dijeljenja troška objašnjava kad koji odgovara).

Kako troškovi ulaze, Saldi pokazuju gdje tko stoji. Na kraju Namiri saldo predlaže najmanji broj prijenosa koji zatvara grupu — ovdje tri uplate Ani — a svaka se bilježi kao Prijenos, pa se grupa zatvara na nuli, a ne u nizu poruka. Dora se može pridružiti preko Pozivnice sa stražnjeg sjedala.

Često postavljana pitanja

Koliko tražiti od prijatelja za gorivo?

Izračunajte koliko je gorivo stvarno koštalo i podijelite to brojem ljudi u autu na toj dionici, uključujući vozača. Dijelite stvaran trošak, ne naplaćujete kartu.

Plaća li i vozač gorivo?

Da: vozač je jedan od ljudi u autu i uzima jednak udjel goriva, cestarina i parkinga.

Kako podijeliti gorivo kad se netko vozi samo dio puta?

Dijelite po dionicama. Tko se vozio samo natrag, plaća udjel povratka i ništa za odlazak.

Plaćaju li putnici i cestarine i parking, a ne samo gorivo?

Uobičajeno da. Kazne su jedina iznimka: vozač koji ju je zaradio, taj je i zadržava.

Treba li vozač dobiti nešto za amortizaciju auta?

To je običaj koji grupa dogovara. Što god odabrali, dogovorite prije polaska.

Što ako idemo s dva auta?

Svaki auto tretirajte kao vlastitu dionicu. Ako su se ljudi stalno mijenjali, jednostavnije je sve staviti u jedan lonac i podijeliti jednako.

Zaključak

Gorivo, cestarine i parking trošak su pomicanja auta. Svaku dionicu podijelite među onima koji su u njoj bili, vozača uključujući, naknadu za auto dodajte samo ako je grupa unaprijed dogovorila, troškove upisujte kako nastaju i namirite jednom na kraju — gornje se putovanje četvero ljudi, s jednim koji se pridružio kasnije, zatvara u tri prijenosa.

Preuzmite Donget besplatno i sljedeći spremnik upišite dok ste još na pumpi — podjela po dionicama i konačni prijenosi izračunat će se umjesto vas.