Nola banatu gasolina errepide-bidaia batean: erregaia, bidesariak eta nor joan zen zein tartetan

Lau lagun auto batean, norbait gidatzen, depositua beteta, eta inork ez du esan diruarekin zer gertatzen den. Normalean lehen gasolindegian konpontzen da — norbaitek ordaintzen du, norbaitek «hurrengoa nik» esaten du — eta igande gauean inork ez du argi nor dagoen aurretik. Gero bosgarren batek itzulerarako autoa hartzen du eta bigarren geruza bat gehitzen da.

Gasolinaren dirua, erregaiaren dirua: nola deitzen diozun deitzen diozula, erantzun justua bera da eta eztabaidak baino aritmetika gutxiago behar du. Batu autoa mugitzeak benetan zenbat kostatu duen, eta banatu tarte bakoitza bertan zeuden pertsonen artean.

Zenbat kostatzen du benetan errepide-bidaia batek

Lau gauza, agertu ohi diren ordenan:

• Erregaia. Handiena, eta bidaia luze batean jendeak gutxiesten duena.
• Bidesariak. Autobideak, zubiak, tunelak, bineta bat ibilbideak eskatzen badu. Multzoka ordaintzen da, erraz ahazten da.
• Aparkalekua. Helmugan, lotarako geldialdian, begiratokian.
• Autoa bera. Talde batzuek kilometroko gainordain txiki bat gehitzen dute jabearen higaduragatik: taldeak irten aurretik adosten duen konbentzio bat, ez arau bat.

Lehen hirurak norbaitek eskura ematen duen diru erreala dira, eta denek banaketa bera jarraitzen dute: erabaki erregaia nola partekatzen den eta bidesariak eta aparkalekua atzetik doaz.

Erregaiaren formula

Zifra gidatu aurretik nahi baduzu, lerro bakar bat da:

distantzia km-tan ÷ 100 × kontsumoa (L/100 km) × litroko prezioa = erregaiaren kostua.

7,5 L/100 km egiten dituen auto batek 800 km egiten baditu litroa 1,80 €-tan, 60 litro erabiltzen ditu eta 108 € kostatzen da. Kontsumoa eskuliburuan edo ordenagailuan dago; prezioa surtidoreak dioena da.

Estimatu nahi ez baduzu, bete depositua irten aurretik eta berriro etxera iristean. Tiket horiek, gehi tarteko edozein betetze, dira erregaiaren kostua: formularik gabe eta eztabaidarik gabe.

Nolanahi ere, gidaria ere bidaiaria da: erregaia autoko guztien artean banatzen da, gidaria barne.

Banatu tarteka, ez bidaiaka

Errepide-bidaietako dirua nahasgarri egiten duena da autoko okupatzaileak aldatu egiten direla: norbait geltoki batean uzten da bide erdian, norbaiten bikotea itzulerarako elkartzen da. Konponbidea tarte bakoitza — pertsona berak autoan izan ziren zati bakoitza — bere kontu txiki gisa hartzea da:

1. Kalkulatu tarte horretako erregaia eta bidesariak, distantziaz edo tarte horretako tiketekin.
2. Zatitu tarte horretan autoan zeuden pertsonen artean.
3. Egin gauza bera hurrengo tartearekin.

Itzulera bakarrik egin duenak itzuleraren zati bat ordaintzen du; bi norabideak egin dituenak bien zati bat. Inork ez du eserleku bat diruz laguntzen bertan egon gabe, eta inork ez du «gutxi gorabehera justua» den ehuneko bat asmatzen. Bidaia gehienek bi tarte dituzte — joanekoa eta itzulerakoa — beraz hau gutxitan da bi zatiketa baino gehiago.

Gidariaren denbora ez da fakturako lerro bat

Taldeak beste zerbait erabakitzen ez badu, gidatzea espezietako ekarpen bat da, ez fakturatzen den zerbait. Gidaria autoaren jabea ere izan ohi da, eta horregatik dago higadura-gainordaina aukera gisa. Bi gauzak eragozten dute okertzea: adostu bidaia aurretik, eta izan dadila zifra finko eta ikusgai bat — «5 zentimo kilometroko autoagatik» — eta ez «zerbait emango diogu Aneri» lauso bat. Gero erregaiaren banaketa berean sartzen da. Alokatutako auto bat sinpleagoa da: alokairuaren kostua erabili dutenek partekatzen duten beste gastu bat da.

Adibide ebatzi bat: 800 km, lau lagun, bat itzulerarako elkartzen da

Ane, Beñat eta Kepa 400 km gidatzen dituzte kostara eta itzuli: 800 km guztira. Danel han bizi da eta itzuleran doa autoan, beraz Danel itzulerako 400 km-etan bakarrik dago autoan.

Anek bere autoa gidatzen du (7,5 L/100 km). Erregaia litroko 1,80 €: 800 ÷ 100 × 7,5 × 1,80 = 108 €, Anek surtidorean ordaintzen duena. Bidesariak norabideko 12 € dira, 24 € guztira, Beñatek ordaintzen dituenak kabinetan.

Bi tarte, beraz bi banaketa:

Pertsonako, tarteak batuta: Anek, Beñatek eta Kepak 38,50 € zor dituzte bakoitzak (22 + 16,50); Danelek 16,50 € (itzulera bakarrik). Egiaztapena: 3 × 38,50 + 16,50 = 132 €, zehazki 108 € + 24 €.

Orain jarri bakoitzak ordaindu duena zor duenaren aurrean:

• Anek 108 € ordaindu ditu, 38,50 € zor ditu → 69,50 € zor zaizkio
• Beñatek 24 € ordaindu ditu, 38,50 € zor ditu → 14,50 € zor ditu
• Kepak ez du ezer ordaindu, 38,50 € zor ditu → 38,50 € zor ditu
• Danelek ez du ezer ordaindu, 16,50 € zor ditu → 16,50 € zor ditu

Hiru transferentziatan kitatzen da, denak Aneri: Kepak 38,50 € bidaltzen ditu, Danelek 16,50 €, Beñatek 14,50 €. 38,50 + 16,50 + 14,50 = 69,50 €, zehazki Aneren saldoa. Beñati ez zaizkio bidesariak bereiz «itzultzen»: bere 14,50 €-en barruan konpentsatuta daude jada. Autoaren gainordain bat, adosten bada, Anek ordaindutako beste gastu bat da eta tarteka banatzen da berdin.

Erregistratu bidean, kitatu amaieran

Tarteko kontuak errazak dira. Benetako bidaietan okertzen dena da inork ez zuela bigarren bidesaria ez itsasargiko aparkalekua idatzi, eta igande gauean hiru lagun tiketak buruz berreraikitzen ari direla. Beraz, ordaintzen duenak ozen esaten du eta bertan idazten da, autoan nor zegoen adieraziz. Kitatu behin, amaieran; eta eskatzea bada beldurra ematen dizun zatia, zorrak deseroso sentitu gabe kitatzeak azaltzen du nola itxi taldea bi mezutan.

Erregaia eta bidesariak asteburu handiago baten barruan egon ohi dira, ostatuaren eta afarien poltsa berean; talde-bidaia bat banatzeko modu justuak gainerakoa lantzen du, eta helmuga jaialdi bat bada, jaialdi eta kontzertu kostuak banatzeak duela hilabete norbaitek erositako sarrerak konpontzen ditu.

Hemen sartzen da Donget

Errepide-bidaia bat ia bat-bat mapatzen da Dongeteko talde batean. Tarte bakoitzeko erregaia gastu bat da, Nork ordaindu duen gidariari jarrita, tarte horretan autoan zeudenen artean Berdin banatuta: joanekoa Ane, Beñat eta Keparen artean, itzulerakoa lauren artean. Bidesariak eta aparkalekua modu berean sartzen dira, dirua eman duenak ordainduta. Bidaia osoko erregaia gastu bakar gisa erregistratzeko, Biderkatzailearen araberako banaketak egiten du: bi partaidetza bi norabideak egin dituztenentzat, bat Danelentzat (gastu bat banatzeko bost moduek azaltzen dute bakoitza noiz datorren ondo).

Kostuak sartu ahala, Saldoak atalak erakusten du bakoitza non dagoen. Amaieran, Kitatu zorrak aukerak taldea garbitzen duten transferentzia gutxienak proposatzen ditu — hemen, Aneri egindako hiru ordainketak — eta bakoitza transferentzia gisa erregistratzen da, beraz taldea zeroan ixten da eta ez txat-hari batean. Danel gonbidapen-esteka batekin elkar daiteke atzeko eserlekutik.

Ohiko galderak

Zenbat eskatu behar diet lagunei gasolinarako?

Kalkulatu erregaiak benetan zenbat kostatu duen — erabilitako litroak bider litroaren prezioa, edo besterik gabe tiketak — eta zatitu tarte horretan autoan zeuden pertsona-kopuruaren artean, gidaria barne. Kostu erreal bat partekatzen ari zara, ez txartel bat kobratzen.

Gidariak ere ordaintzen al du erregaia?

Bai, ohiko konbentzioarekin: gidaria autoko pertsonetako bat da eta erregaiaren, bidesarien eta aparkalekuaren zati berdina hartzen du. Gidatzea ez da berez ordainketa bat, taldeak irten aurretik beste zerbait adostu ez badu.

Nola banatzen dugu erregaia norbait bidearen zati batean bakarrik badoa?

Banatu tarteka. Kalkulatu tarte bakoitzaren erregaia eta bidesariak bereiz eta zatitu bakoitza tarte horretan autoan zeuden pertsonen artean. Itzulera bakarrik egin duenak itzuleraren zati bat ordaintzen du eta ezer ez joanekoarena.

Bidaiariek bidesariak eta aparkalekua ere ordaintzen dituzte, erregaiaz gain?

Normalean bai: bidesariak, aparkalekua eta ferry bat edo bineta bat autoa mugitzearen kostuak dira, beraz erregaiaren banaketa bera jarraitzen dute. Isunak dira talde gehienek egiten duten salbuespen bakarra: irabazi duenak gordetzen ditu.

Gidariak zerbait jaso behar al du autoaren higaduragatik?

Hori taldeak adosten duen konbentzio bat da, ez arau bat. Talde batzuek kilometroko gainordain txiki bat gehitzen dute erregaiaren gainean; lagun arteko bidaia askok ez dute horretan pentsatzen ere. Aukeratzen duzuena aukeratuta, adostu irten aurretik, eta ez kitatzeko unean.

Eta bi auto eramaten baditugu?

Hartu auto bakoitza bere tarte gisa: bere erregaia bertan joan direnen artean banatzen da. Jendea geldialdi bakoitzean autoz aldatzen bazen, errazagoa da bidaia osoko erregai eta bidesari guztiak batzea eta denen artean berdin banatzea.

Laburbilduz

Erregaia, bidesariak eta aparkalekua autoa mugitzearen kostua dira. Banatu tarte bakoitza bertan zeudenen artean, gidaria barne, gehitu auto-gainordain bat taldeak aldez aurretik adostu badu bakarrik, idatzi kostuak gertatu ahala eta kitatu behin amaieran: goiko bidaia, lau lagunekin eta bat berandu elkartzen dela, hiru transferentziatan ixten da.

Deskargatu Donget doan eta erregistratu hurrengo depositua surtidorean zauden bitartean: tarteka banatzea eta azken transferentziak zure ordez kalkulatzen dira.