Hvernig á að skipta bensínkostnaði í bíltúr: eldsneyti, veggjöld og hver var með hvaða leið

Fjögur í einum bíl, einhver keyrir, tankurinn er fullur og enginn hefur sagt neitt um peninga. Þetta leysist yfirleitt á fyrstu bensínstöðinni — einhver borgar, einhver segir „ég tek næsta“ — og á sunnudagskvöldi er enginn viss um hver er í plús. Svo fær sá fimmti far heim og annað lag bætist ofan á.

Bensínpeningar, eldsneytispeningar, tankurinn — hvað sem þið kallið það er sanngjarna svarið það sama og það þarf minni reikning en rifrildið: leggið saman það sem það kostaði raunverulega að hreyfa bílinn, og skiptið hverjum spöl milli þeirra sem voru í honum.

Hvað bíltúr kostar í raun

Fjórir liðir, í þeirri röð sem þeir koma yfirleitt upp:

• Eldsneytið. Stóri liðurinn, og sá sem fólk vanmetur á langri leið.
• Veggjöld. Göng eða ferja ef leiðin krefst þess. Greitt í klumpum, auðvelt að gleyma.
• Bílastæði. Á áfangastað, á næturstoppinu, við útsýnisstaðinn.
• Bíllinn sjálfur. Sumir hópar bæta lítilli upphæð á kílómetra við fyrir slit á bíl eigandans — venja sem hópurinn ákveður fyrir brottför, ekki regla.

Fyrstu þrír eru raunverulegir peningar sem einhver réttir fram, og þeir fylgja allir sömu skiptingu: ákveðið hvernig eldsneytið skiptist og veggjöldin og stæðin fljóta með.

Eldsneytisformúlan

Ef þið viljið töluna áður en lagt er af stað er hún ein lína:

vegalengd í km ÷ 100 × eyðsla (l/100 km) × verð á lítra = eldsneytiskostnaður.

Bíll sem eyðir 7,5 l/100 km og fer 800 km á 300 kr. lítrann notar 60 lítra og kostar 18.000 kr. Eyðslan stendur í handbókinni eða á aksturstölvunni; verðið er það sem dælan segir.

Ef þið nennið ekki að áætla: fyllið tankinn áður en þið farið og aftur þegar þið komið heim. Þær kvittanir, ásamt öllu sem er sett á tankinn á leiðinni, eru eldsneytiskostnaðurinn — engin formúla, engin umræða.

Hvor leiðin sem er valin er bílstjórinn líka farþegi: eldsneytinu er skipt milli allra í bílnum, bílstjóranum meðtöldum.

Skiptið eftir leggjum, ekki eftir ferðinni

Það sem gerir bíltúrspeninga ruglingslega er að fólkið í bílnum breytist: einum er hent út á áfangastað á miðri leið, maki einhvers slæst í hópinn heimleiðina. Lausnin er að fara með hvern legg — hvern spöl þar sem sama fólkið var í bílnum — eins og sinn eigin litla reikning:

1. Reiknið eldsneyti og veggjöld fyrir þann legg, eftir vegalengd eða út frá kvittunum þess leggjar.
2. Deilið þeim milli þeirra sem voru í bílnum þá leið.
3. Gerið það sama fyrir næsta legg.

Sá sem var aðeins með heim borgar hlut í heimleiðinni; sá sem var báðar leiðir borgar hlut í báðum. Enginn niðurgreiðir sæti sem hann sat ekki í, og enginn giskar á „nokkurn veginn sanngjarna“ prósentu. Flestar ferðir hafa tvo leggi — út og heim — svo þetta er sjaldnast meira en tvær deilingar.

Tími bílstjórans er ekki liður á reikningi

Nema hópurinn ákveði annað er akstur framlag í vinnu, ekki eitthvað sem þú rukkar fyrir. Bílstjórinn er oft líka eigandi bílsins, sem er ástæðan fyrir því að slitgjaldið er til sem valkostur. Tvennt heldur því frá því að fara illa: komið ykkur saman um það fyrir ferðina, og hafið það fasta, sýnilega tölu — „10 kr. á kílómetra fyrir bílinn“ — frekar en óljóst „við reddum einhverju fyrir Önnu“. Það fer þá inn í sömu skiptingu og eldsneytið. Bílaleigubíll er einfaldari: leigan er bara enn eitt útgjald sem skiptist milli þeirra sem notuðu hann.

Reiknað dæmi: 800 km, fjögur, einn bætist við á heimleiðinni

Anna, Bjarni og Kristján keyra 400 km norður og til baka — 800 km alls. Dagný býr fyrir norðan og fær far heim, svo Dagný er í bílnum aðeins þessa 400 km heimleið.

Anna keyrir sinn eigin bíl (7,5 l/100 km). Eldsneyti á 300 kr. lítrann: 800 ÷ 100 × 7,5 × 300 = 18.000 kr., sem Anna greiðir á dælunni. Veggjald og bílastæði eru 2.400 kr. hvora leið, 4.800 kr. alls, sem Bjarni greiðir á leiðinni.

Tveir leggir, svo tvær skiptingar:

Á mann, þegar leggirnir eru lagðir saman: Anna, Bjarni og Kristján skulda 6.650 kr. hvert (3.800 + 2.850); Dagný skuldar 2.850 kr. (aðeins heimleiðin). Athugun: 3 × 6.650 + 2.850 = 22.800 kr., nákvæmlega 18.000 + 4.800.

Stillið nú upp því sem hvert greiddi á móti því sem hvert skuldar:

• Anna greiddi 18.000 kr., skuldar 6.650 kr. → á inni 11.350 kr.
• Bjarni greiddi 4.800 kr., skuldar 6.650 kr. → skuldar 1.850 kr.
• Kristján greiddi ekkert, skuldar 6.650 kr. → skuldar 6.650 kr.
• Dagný greiddi ekkert, skuldar 2.850 kr. → skuldar 2.850 kr.

Þetta gerist upp í þremur millifærslum, öllum til Önnu: Kristján sendir 6.650 kr., Dagný sendir 2.850 kr., Bjarni sendir 1.850 kr. 6.650 + 2.850 + 1.850 = 11.350 kr., staða Önnu upp á krónu. Bjarni fær ekki veggjöldin „endurgreidd“ sérstaklega — þau eru þegar komin inn í 1.850 kr. hans. Slitgjald fyrir bílinn, sé um það samið, er eitt útgjald í viðbót sem Anna greiðir og skiptist eftir leggjum á sama hátt.

Skráið jafnóðum, gerið upp í lokin

Reikningurinn á hvern legg er auðveldur. Það sem fer úrskeiðis í raunverulegum ferðum er að enginn skrifaði niður seinna veggjaldið eða stæðið við vitann, og á sunnudagskvöldi eru þrír að endurgera kvittanir úr minni. Svo sá sem borgar segir það upphátt og það er skrifað niður þar og þá, ásamt því hverjir voru í bílnum. Gerið upp einu sinni, í lokin — og ef það er beiðnin sem þú kvíðir fyrir fer að gera upp án vandræðagangs yfir hvernig hópnum er lokað í tveimur skilaboðum.

Eldsneyti og veggjöld sitja yfirleitt inni í stærri helgi, í sama potti og gistingin og kvöldverðirnir; sanngjarna leiðin til að skipta hópferð fer yfir afganginn, og sé áfangastaðurinn tónlistarhátíð tekur skipting á kostnaði við hátíðarferð við miðunum sem einhver keypti fyrir mánuðum.

Þar sem Donget kemur inn

Bíltúr fellur nánast einn á einn að Donget-hópi. Eldsneyti hvers leggjar er útgjald með Greitt af stillt á bílstjórann, skipt Jafnt milli þeirra sem voru í bílnum þann legg — leiðin norður milli Önnu, Bjarna og Kristjáns, heimleiðin milli allra fjögurra. Veggjöld og bílastæði fara inn eins, greidd af þeim sem rétti fram peningana. Viljirðu frekar skrá allt eldsneyti ferðarinnar sem eitt útgjald gerir Margfaldari það: tveir hlutir á hvert sem var báðar leiðir, einn á Dagnýju (fimm leiðir til að skipta útgjaldi fer yfir hvenær hver á við).

Eftir því sem kostnaðurinn fer inn sýnir Staða hvar hvert stendur. Í lokin stingur Gera upp upp á fæstu millifærslunum sem hreinsa hópinn — hér greiðslunum þremur til Önnu — og hver þeirra er skráð sem Millifærsla, svo hópurinn lokist í núlli frekar en í spjallþræði. Dagný kemst inn með Boðshlekk úr aftursætinu.

Algengar spurningar

Hversu mikið á ég að biðja vini um að leggja í bensínið?

Reiknið út hvað eldsneytið kostaði raunverulega — lítrar sinnum verð á lítra, eða einfaldlega kvittanirnar — og deilið því með fjölda þeirra sem voru í bílnum þann spöl, bílstjóranum meðtöldum. Þið eruð að deila raunverulegum kostnaði, ekki að rukka fargjald.

Borgar bílstjórinn líka fyrir eldsneytið?

Já, samkvæmt venjunni: bílstjórinn er einn af þeim sem eru í bílnum og tekur jafnan hlut í eldsneyti, veggjöldum og bílastæðum. Að keyra er ekki greiðsla í sjálfu sér nema hópurinn hafi ákveðið annað fyrir brottför.

Hvernig skiptum við eldsneyti þegar einhver er bara með hluta leiðarinnar?

Skiptið eftir leggjum. Reiknið eldsneyti og veggjöld fyrir hvern spöl fyrir sig og deilið hverjum þeirra milli þeirra sem voru í bílnum þá leið. Sá sem var aðeins með heim borgar hlut í heimleiðinni og ekkert fyrir leiðina út.

Borga farþegar líka veggjöld og bílastæði, ekki bara bensín?

Yfirleitt já — veggjöld, bílastæði og ferja eru kostnaður við að hreyfa bílinn, svo þau fylgja sömu skiptingu og eldsneytið. Sektir eru undantekningin sem flestir hópar gera: sá sem vann sér þær inn heldur þeim.

Á bílstjórinn að fá eitthvað fyrir slit á bílnum?

Það er venja sem hópurinn kemur sér saman um, ekki regla. Sumir hópar bæta lítilli upphæð á kílómetra ofan á eldsneytið; í mörgum vinaferðum nennir enginn því. Hvað sem þið veljið, ákveðið það fyrir brottför en ekki þegar gert er upp.

Hvað ef við tökum tvo bíla?

Farið með hvern bíl sem sinn eigin legg: eldsneyti hans skiptist milli þeirra sem sátu í honum. Ef fólk skipti um bíl á hverjum stoppistað er einfaldara að leggja allt eldsneyti og öll veggjöld ferðarinnar í einn pott og skipta jafnt milli allra.

Niðurstaðan

Eldsneyti, veggjöld og bílastæði eru kostnaðurinn við að hreyfa bílinn. Skiptið hverjum legg milli þeirra sem voru í honum, bílstjóranum meðtöldum, bætið slitgjaldi aðeins við hafi hópurinn samið um það fyrir fram, skrifið kostnaðinn niður jafnóðum og gerið upp einu sinni í lokin — ferðin hér að ofan, fjögur og einn sem bætist við seint, lokast í þremur millifærslum.

Sæktu Donget frítt og skráðu næsta tank á meðan þú stendur enn við dæluna — skiptingin eftir leggjum og lokamillifærslurnar reiknast fyrir þig.