በመንገድ ጉዞ ላይ የነዳጅ ገንዘብን እንዴት መከፋፈል ይቻላል፦ ነዳጅ፣ የመንገድ ክፍያና ማን የትኛውን ክፍል ተጓዘ

አራታችሁ በአንድ መኪና ውስጥ ናችሁ፣ አንዱ እያሽከረከረ ነው፣ ታንኩ ሞልቷል፣ ስለ ገንዘብም ማንም ምንም አላለም። ብዙውን ጊዜ በመጀመሪያው ነዳጅ ማደያ ላይ ራሱን ይፈታል — አንዱ ይከፍላል፣ ሌላው «ቀጣዩን እኔ እይዛለሁ» ይላል — እሁድ ማታ ግን ማን እንደቀደመ ማንም እርግጠኛ አይደለም። ከዚያም አምስተኛ ሰው በመመለሻ ላይ ይሳፈርና ሌላ ንብርብር ይጨመራል።

የነዳጅ ገንዘብ፣ የቤንዚን ገንዘብ — ምንም ብትሉት ፍትሐዊው መልስ አንድ ነው፤ ከክርክሩም ያነሰ ስሌት ይፈልጋል፦ መኪናውን ማንቀሳቀስ በእውነት ምን ያህል እንዳስከፈለ ደምሩ፣ እያንዳንዱንም ክፍል በውስጡ በነበሩ ሰዎች መካከል አካፍሉ።

የመንገድ ጉዞ በእውነት ምን ያስከፍላል

ብዙውን ጊዜ በሚመጡበት ቅደም ተከተል አራት ነገሮች፦

1. ነዳጅ። ትልቁ፣ እና በረጅም መንገድ ላይ ሰዎች የሚያሳንሱት።
2. የመንገድ ክፍያ። የፈጣን መንገድ ክፍያ፣ ድልድዮች፣ ዋሻዎች፣ መንገዱ ከጠየቀ የመንገድ ፈቃድ። በጥቅል ስለሚከፈል ለመርሳት ቀላል ነው።
3. ማቆሚያ። በመድረሻው፣ በማደሪያው ማቆሚያ፣ በመመልከቻው ቦታ።
4. መኪናው ራሱ። አንዳንድ ቡድኖች ለባለቤቱ መጎዳት በኪሎ ሜትር ትንሽ አበል ይጨምራሉ — ይህ ሕግ ሳይሆን ከመነሳት በፊት ቡድኑ የሚስማማበት ልማድ ነው።

የመጀመሪያዎቹ ሦስቱ አንድ ሰው የሚያወጣው እውነተኛ ገንዘብ ናቸው፤ ሁሉም ተመሳሳይ ክፍፍል ይከተላሉ፦ ነዳጁ እንዴት እንደሚጋራ ወስኑ፤ የመንገድ ክፍያና ማቆሚያ አብረውት ይሄዳሉ።

የነዳጅ ቀመር

ከማሽከርከርህ በፊት ቁጥሩን ማወቅ ከፈለግህ በአንድ መስመር፦

በኪሎ ሜትር ያለው ርቀት ÷ 100 × ፍጆታ (ሊ/100 ኪ.ሜ) × የሊትር ዋጋ = የነዳጅ ወጪ።

በ100 ኪ.ሜ 7.5 ሊትር የሚጠቀም መኪና 800 ኪ.ሜ ሲሸፍን፣ ሊትሩ 100 ብር ከሆነ 60 ሊትር ይጠቀማል፤ 6,000 ብርም ያስከፍላል። ፍጆታው በመመሪያ መጽሐፉ ወይም በጉዞ ኮምፒውተሩ ላይ አለ፤ ዋጋው ደግሞ ማደያው የሚለው ነው።

መገመት ካልፈለግህ ከመነሳትህ በፊት ታንኩን ሙላ፣ ወደ ቤት ስትደርስም እንደገና ሙላ። እነዚያ ደረሰኞች፣ በመሐል ከተደረጉ ሙሌቶች ጋር፣ የነዳጅ ወጪው ናቸው — ቀመር የለም፣ ክርክርም የለም።

በሁለቱም መንገድ አሽከርካሪው ተሳፋሪም ነው፦ ነዳጁ በመኪናው ውስጥ ባሉ ሁሉ መካከል፣ አሽከርካሪውን ጨምሮ ይከፈላል።

በጉዞ ሳይሆን በክፍል ክፈሉ

የመንገድ ጉዞን ገንዘብ ግራ የሚያጋባው የመኪናው ተሳፋሪዎች መለዋወጣቸው ነው፦ አንዱ በግማሽ መንገድ ጣቢያ ላይ ይወርዳል፣ የአንዱ የትዳር አጋር ለመመለሻ ይቀላቀላል። መፍትሔው እያንዳንዱን ክፍል — ተመሳሳይ ሰዎች በመኪናው ውስጥ የነበሩበትን እያንዳንዱን ርቀት — እንደ የራሱ ትንሽ ደረሰኝ መያዝ ነው፦

1. የዚያን ክፍል ነዳጅና የመንገድ ክፍያ በርቀት ወይም ከዚያ ክፍል ደረሰኞች አስሉ።
2. በዚያን ጊዜ በመኪናው ውስጥ በነበሩ ሰዎች መካከል አካፍሏቸው።
3. ለቀጣዩ ክፍልም ተመሳሳዩን አድርጉ።

መመለሻውን ብቻ የተጓዘ ሰው የመመለሻውን ድርሻ ይከፍላል፤ በሁለቱም አቅጣጫ የተጓዘ ደግሞ የሁለቱን። ማንም ያልተቀመጠበትን መቀመጫ አይደጉምም፤ ማንም «ፍትሐዊ የሚመስል» መቶኛ አይገምትም። አብዛኞቹ ጉዞዎች ሁለት ክፍል አላቸው — መሄጃና መመለሻ — ስለዚህ ይህ ከሁለት ክፍያ ብዙም አይበልጥም።

የአሽከርካሪው ጊዜ የሂሳብ መስመር አይደለም

ቡድኑ በሌላ መንገድ ካልወሰነ በስተቀር ማሽከርከር በጉልበት የሚደረግ አስተዋጽኦ እንጂ የሚከፈልበት ነገር አይደለም። አሽከርካሪው ብዙውን ጊዜ የመኪናው ባለቤትም ነው፤ የመጎዳት አበሉም እንደ አማራጭ የሚኖረው ለዚህ ነው። ሁለት ነገሮች እንዳይበላሽ ያደርጋሉ፦ ከጉዞው በፊት ተስማሙበት፤ እና «ለአና የሆነ ነገር እናደርጋለን» የሚል ደብዛዛ ሳይሆን ጠፍጣፋና የሚታይ ቁጥር አድርጉት — «ለመኪናው በኪሎ ሜትር 2 ብር»። ከዚያ እንደ ነዳጁ ወደ ተመሳሳዩ ክፍፍል ይገባል። የተከራየ መኪና ይቀላል፦ የኪራዩ ወጪ በተጠቀሙት ሁሉ የሚጋራ ሌላ ወጪ ብቻ ነው።

የተሠራ ምሳሌ፦ 800 ኪ.ሜ፣ አራት ሰዎች፣ አንዱ ለመመለሻ ይቀላቀላል

አና፣ በዛብህና ጸጋ ወደ ሐይቁ 400 ኪ.ሜ ሄደው ይመለሳሉ — በጠቅላላ 800 ኪ.ሜ። ዳዊት እዚያ ይኖራል፤ በመመለሻ ላይም ይሳፈራል፤ ስለዚህ ዳዊት በ400 ኪ.ሜ መመለሻ ላይ ብቻ በመኪናው ውስጥ ነው።

አና የራሷን መኪና ታሽከረክራለች (7.5 ሊ/100 ኪ.ሜ)። ሊትሩ 100 ብር ሲሆን ነዳጅ፦ 800 ÷ 100 × 7.5 × 100 = 6,000 ብር፤ ይህንንም አና በማደያው ትከፍላለች። የመንገድ ክፍያ በየአቅጣጫው 600 ብር፣ በጠቅላላ 1,200 ብር ነው፤ ይህንንም በዛብህ በክፍያ ጣቢያዎቹ ይከፍላል።

ሁለት ክፍል፣ ስለዚህ ሁለት ክፍፍል፦

ክፍሎቹን ደምረን በሰው፦ አና፣ በዛብህና ጸጋ እያንዳንዳቸው 2,100 ብር አለባቸው (1,200 + 900)፤ ዳዊት 900 ብር አለበት (መመለሻ ብቻ)። ማረጋገጫ፦ 3 × 2,100 + 900 = 7,200 ብር፣ በትክክል 6,000 ብር + 1,200 ብር።

አሁን እያንዳንዱ የከፈለውን ካለበት ጋር አነጻጽሩ፦

• አና 6,000 ብር ከፍላለች፣ 2,100 ብር አለባት → 3,900 ብር ይገባታል
• በዛብህ 1,200 ብር ከፍሏል፣ 2,100 ብር አለበት → 900 ብር አለበት
• ጸጋ ምንም አልከፈለችም፣ 2,100 ብር አለባት → 2,100 ብር አለባት
• ዳዊት ምንም አልከፈለም፣ 900 ብር አለበት → 900 ብር አለበት

በሦስት ዝውውሮች ይጸዳል፣ ሁሉም ወደ አና፦ ጸጋ 2,100 ብር፣ ዳዊት 900 ብር፣ በዛብህ 900 ብር ይልካሉ። 2,100 + 900 + 900 = 3,900 ብር፣ የአና ሂሳብ በትክክል። በዛብህ ለመንገድ ክፍያው ለብቻው «አይመለስለትም» — በ900 ብሩ ውስጥ አስቀድሞ ተካክሷል። የመኪና አበል ከተስማማችሁበት፣ አና የከፈለችውና በክፍል በተመሳሳይ መንገድ የሚከፈል ሌላ ወጪ ይሆናል።

እየሄዳችሁ መዝግቡ፣ በመጨረሻ ዝጉ

የክፍል ስሌቱ ቀላል ነው። በእውነተኛ ጉዞዎች የሚበላሸው ሁለተኛውን የመንገድ ክፍያ ወይም በመብራት ማማው ላይ ያለውን ማቆሚያ ማንም አለመጻፉ ነው፤ እሁድ ማታም ሦስት ሰዎች ደረሰኞችን ከትዝታ ይገነባሉ። ስለዚህ የከፈለው ሰው ጮክ ብሎ ይናገር፤ በዚያው ቅጽበትም በመኪናው ውስጥ ማን እንደነበረ ጨምሮ ይጻፍ። በመጨረሻ አንድ ጊዜ ዝጉ — መጠየቁ የምትፈሩት ክፍል ከሆነ ያለ ሽማቅ ሂሳብ መዝጋት ቡድኑን በሁለት መልእክት እንዴት እንደሚዘጋ ይዳስሳል።

ነዳጅና የመንገድ ክፍያ ብዙውን ጊዜ ከትልቅ የሳምንት መጨረሻ ውስጥ ናቸው፤ ካረፋችሁበት ቦታና ከእራቶቹ ጋር በአንድ ማሰሮ። የቡድን ጉዞን በፍትሐዊነት የመክፈል መንገድ የቀረውን ይዳስሳል፤ መድረሻው ፌስቲቫል ከሆነ ደግሞ የፌስቲቫልና የኮንሰርት ጉዞ ወጪን መከፋፈል ከወራት በፊት አንድ ሰው የገዛቸውን ትኬቶች ይይዛል።

Donget የሚገባበት ቦታ

የመንገድ ጉዞ ወደ Donget ቡድን ከሞላ ጎደል አንድ ለአንድ ይገባል። የእያንዳንዱ ክፍል ነዳጅ የከፈለው ላይ አሽከርካሪው የተቀመጠበት፣ ለዚያ ክፍል በመኪናው ውስጥ በነበሩ ሰዎች መካከል እኩል የተከፈለ ወጪ ነው — መሄጃው በአና፣ በዛብህና ጸጋ መካከል፤ መመለሻው በአራቱም መካከል። የመንገድ ክፍያና ማቆሚያ በተመሳሳይ መንገድ፣ ገንዘቡን ባስረከበው ሰው ተከፍለው ይገባሉ። የመላውን ጉዞ ነዳጅ እንደ አንድ ወጪ መመዝገብ ከፈለጋችሁ የአባዢ ክፍፍል ያደርገዋል፦ በሁለቱም አቅጣጫ ለተጓዘ ሁሉ ሁለት ድርሻ፣ ለዳዊት አንድ (ወጪን ለመክፈል አምስቱ መንገዶች እያንዳንዱ መቼ እንደሚስማማ ይመራል)።

ወጪዎቹ ሲገቡ ሂሳቦች እያንዳንዱ የት እንዳለ ያሳያል። በመጨረሻ ሰፍር ቡድኑን የሚያጸዱትን ጥቂት ዝውውሮች ያቀርባል — እዚህ ወደ አና የሚደረጉት ሦስት ክፍያዎች — እያንዳንዱም እንደ ዝውውር ይመዘገባል፤ ስለዚህ ቡድኑ በቻት ውይይት ሳይሆን በዜሮ ይዘጋል። ዳዊት ከኋላ መቀመጫ በየጋባዥ ማገናኛ መቀላቀል ይችላል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ለነዳጅ ከጓደኞቼ ምን ያህል ልጠይቅ?

ነዳጁ በእውነት ምን ያህል እንዳስከፈለ አስሉ — የተጠቀሙት ሊትር ብዜት የሊትር ዋጋ፣ ወይም በቀላሉ ደረሰኞቹ — እና ለዚያ ክፍል በመኪናው ውስጥ በነበሩ ሰዎች ብዛት፣ አሽከርካሪውን ጨምሮ ያካፍሉት። እውነተኛ ወጪ እየተጋራችሁ ነው እንጂ የትራንስፖርት ዋጋ እያስከፈላችሁ አይደለም።

አሽከርካሪውም ለነዳጅ ይከፍላል?

አዎ፣ በተለመደው ልማድ፦ አሽከርካሪው በመኪናው ውስጥ ካሉ ሰዎች አንዱ ነው፤ የነዳጅ፣ የመንገድ ክፍያና የማቆሚያ እኩል ድርሻ ይወስዳል። ከመነሳታችሁ በፊት ቡድኑ በሌላ መንገድ ካልተስማማ በስተቀር ማሽከርከር በራሱ ክፍያ አይደለም።

አንድ ሰው የመንገዱን ክፍል ብቻ ከተጓዘ ነዳጁን እንዴት እንከፋፍላለን?

በክፍል ክፈሉ። የእያንዳንዱን ክፍል ነዳጅና የመንገድ ክፍያ ለብቻው አስሉና እያንዳንዱን በዚያን ጊዜ በመኪናው ውስጥ በነበሩ ሰዎች መካከል አካፍሉ። መመለሻውን ብቻ የተጓዘ ሰው የመመለሻውን ድርሻ ይከፍላል፤ ለመሄጃው ምንም አይከፍልም።

ተሳፋሪዎች ከነዳጅ በተጨማሪ የመንገድ ክፍያና ማቆሚያ ይከፍላሉ?

በተለምዶ አዎ — የመንገድ ክፍያ፣ ማቆሚያና የጀልባ ወይም የመንገድ ፈቃድ መኪናውን የማንቀሳቀስ ወጪዎች ናቸው፤ ስለዚህ እንደ ነዳጁ ተመሳሳይ ክፍፍል ይከተላሉ። ቅጣት አብዛኞቹ ቡድኖች የሚያደርጉት ብቸኛ ልዩነት ነው፦ ያመጣው አሽከርካሪ ራሱ ይይዘዋል።

ለመኪናው መጎዳት አሽከርካሪው የሆነ ነገር ማግኘት አለበት?

ይህ ቡድኑ የሚስማማበት ልማድ እንጂ ሕግ አይደለም። አንዳንድ ቡድኖች ከነዳጁ በላይ በኪሎ ሜትር ትንሽ አበል ይጨምራሉ፤ ብዙ የጓደኛሞች ጉዞዎች ግን አይጨነቁበትም። የመረጣችሁትን ከመነሳታችሁ በፊት ተስማሙበት፣ ሂሳብ በምትዘጉበት ጊዜ ሳይሆን።

ሁለት መኪና ብንወስድስ?

እያንዳንዱን መኪና እንደ የራሱ ክፍል ያዙት፦ ነዳጁ በውስጡ በተጓዙ ሰዎች መካከል ይከፈላል። ሰዎች በየማቆሚያው መኪና እየቀያየሩ ከሆነ የመላውን ጉዞ ነዳጅና የመንገድ ክፍያ አንድ ላይ አድርጎ በሁሉም መካከል በእኩል መከፋፈል ይቀላል።

ማጠቃለያ

ነዳጅ፣ የመንገድ ክፍያና ማቆሚያ መኪናውን የማንቀሳቀስ ወጪ ናቸው። እያንዳንዱን ክፍል በውስጡ በነበሩ ሰዎች መካከል፣ አሽከርካሪውን ጨምሮ ክፈሉ፤ የመኪና አበል ቡድኑ አስቀድሞ ከተስማማበት ብቻ ጨምሩ፤ ወጪዎቹን ሲከሰቱ ጻፉ፤ በመጨረሻም አንድ ጊዜ ዝጉ — ከላይ ያለው የአራት ሰው፣ አንዱ ዘግይቶ የተቀላቀለበት ጉዞ በሦስት ዝውውሮች ይዘጋል።

Donget‑ን በነጻ ያውርዱ እና ገና በማደያው ላይ እያላችሁ ቀጣዩን ታንክ መዝግቡ — የክፍል ክፍፍሉና የመጨረሻዎቹ ዝውውሮች ለእናንተ ተሰልተው ይቀርባሉ።